La Mercedes-AMG GT R Black Series si mette in forma nella sua palestra personale

La casa tedesca sfrutta gli ultimi giorni di apertura del circuito del Nürburgring per dare gli ultimi ritocchi alla Mercedes-AMG GT R Black Series

L’addio progressivo ai poderosi motori V8 sviluppati da Mercedes-AMG potrebbe riservare un ultimo omaggio sotto la denominazione Black Series.

Sulla scia della recente presentazione della Subaru WRX STI EJ20 Final Edition, la versione che mette il punto finale alla produzione del motore che per 30 anni ha dato vita, tra le altre, alla berlina sportiva giapponese, Mercedes-Benz e, più nello specifico, il suo reparto di preparazioni sportive, AMG, potrebbe essere al lavoro sul V8 più brutale conosciuto di recente.

Con l’etichetta Black Series sono state introdotte le varianti più estreme di una manciata di fiammanti sportive, spinte fin dove i limiti della tecnica lo consentivano, perché quelli del buon senso erano già stati superati.

Così, la Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series del 2007, la spettacolare Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series del 2008, la mostruosa Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series del 2009, anche se questa montava un smisurato motore V12 biturbo, l’atletica Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series del 2012 e, infine, l’ultima delle Black Series fino a oggi, l’elegante Mercedes-Benz SLS AMG Black Series del 2014, sono state le varianti più estreme mai prodotte da AMG finora.

La Mercedes-AMG GT R Black Series cambia abito

Perché, prendendo come base la Mercedes-AMG GT, sappiamo da mesi che AMG sta ultimando la messa a punto della versione più radicale, la Mercedes-AMG GT R Black Series.

Per chi trova che la Mercedes-AMG GT R PRO, la vettura derivata dal modello da corsa che partecipa alle categorie GT3 e GT4, adattata e omologata per circolare su strada normale, non sia abbastanza radicale, il nuovo membro della famiglia Black Series promette di far paura.

Tanto che, grazie al nostro spotter preferito, abbiamo potuto vedere come un’unità di preproduzione della Mercedes-AMG GT R Black Series affronta la fase finale di sviluppo nel suo habitat naturale, in circuito e, se esiste un circuito dove Mercedes-AMG doveva e poteva allenare questa belva, è proprio il circuito del Nürburgring.

https://youtu.be/yMh7Z4dATlQ

Sia in pista sia nei dintorni delle strutture note anche come Inferno Verde, è stata avvistata una Mercedes-AMG GT R Black Series con non solo una fitta camuffatura, ma anche diversi elementi della carrozzeria mai visti prima e uno strano apparato appeso alla carrozzeria.

Questo potrebbe significare che la preparazione è giunta al termine, che la vettura è pronta per entrare in fase di assemblaggio e che saremmo vicini a vederne finalmente l’aspetto e le specifiche definitive.

Un giro di vite, o due

Così, anche se non c’è alcuna conferma, tutto lascia pensare che il motore che darà vita a questa belva sarà il già consueto blocco a 8 cilindri a V, da 4 litri, biturbo. Considerando che la citata Mercedes-AMG GT R PRO offre 585 CV, la versione più radicale della coupé non dovrebbe offrire meno di una potenza compresa tra 600 e addirittura 700 CV.

Ma la cosa più importante non sarebbe la potenza, bensì la sua capacità dinamica e, per questo, il tempo fatto segnare dal pilota Maro Engel al volante della GT R PRO, che non riuscì a scendere sotto la barriera psicologica dei 7 minuti (7 minuti, 04 secondi e 632 millesimi), dovrebbe essere polverizzato dalla Black Series.

L’attesa si fa interminabile e, anche se scommettevamo che la presentazione sarebbe avvenuta proprio nel corso del 2019, tutto lascia pensare che, alla fine, questa vettura sarà svelata ufficialmente solo nel 2020.