La nuova Citroën C5 Aircross introduce il nuovo motore ibrido plug-in da 180 CV

La Citroën C5 Aircross si è dimostrata un SUV molto versatile grazie alla sua praticità e al suo comfort, una qualità che ci è apparsa chiarissima quando abbiamo avuto l’occasione di provarla la scorsa estate, e che è apprezzata anche dagli acquirenti: dal suo arrivo sul mercato spagnolo nel 2018 è diventata uno dei modelli di maggior successo del marchio francese.

Uno dei grandi punti di forza della Citroën C5 Aircross è la sua capacità di raggiungere un grande numero di clienti, non solo grazie a un prezzo interessante, ma anche per altre caratteristiche come la possibilità di personalizzazione, la dotazione di serie e la varietà di motorizzazioni per tutti i gusti. Proprio in quest’ultimo ambito Citroën ne aumenterà ulteriormente l’attrattiva, soprattutto per chi desidera avvicinarsi al mondo dei veicoli ibridi plug-in.

Finora la Citroën C5 Aircross era disponibile con i motori termici BlueHDi, per chi preferisce il diesel, e PureTech, per chi preferisce la benzina, entrambi da 130 CV abbinati a un cambio manuale che, come optional, può essere sostituito da un automatico a otto rapporti. Ma per chi desidera un ibrido plug-in, la C5 Aircross può anche essere scelta con la motorizzazione Hybrid 225, che unisce un motore a benzina PureTech da 180 CV a un motore elettrico da 80 kW, per una potenza combinata di 225 CV che consente di percorrere 55 chilometri in modalità completamente elettrica.

Questa configurazione più potente potrebbe risultare eccessiva per alcuni clienti, motivo per cui Citroën inizierà a offrire la C5 Aircross con una motorizzazione ibrida plug-in leggermente più sobria. Si tratta della versione Hybrid 180, in cui il sistema ibrido utilizza un motore PureTech da 1.600 cc e 180 CV insieme al già noto motore elettrico da 80 kW, per una potenza combinata di 180 CV trasmessa all’asse anteriore tramite il cambio automatico EAT a otto rapporti, e che consente di percorrere fino a 55 chilometri in modalità completamente elettrica.

Questa motorizzazione sarà disponibile esclusivamente con gli allestimenti Feel Pack e C-Series. A titolo di promemoria, nel primo allestimento, il Feel Pack, troviamo dotazioni come le seguenti:

• Sedile del conducente con regolazione lombare
• Fendinebbia Cornering Light
• Quadro strumenti con display digitale da 12 pollici
• Climatizzatore bizona
• Accesso e avviamento keyless
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Telecamera per la retromarcia
• Fari anteriori Eco-LED
• Pack colore Glossy Black
• Sistema di infotainment con schermo touch da 10 pollici
• Caricatore monofase da 3 kW
• Cavo GreenUp da 3,2 kW

L’allestimento C-Series include praticamente le stesse dotazioni del Feel Pack, ma si distingue per altre come:

• Retrovisore interno elettrocromico
• Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con luce di benvenuto
• Spia nei retrovisori per l’avviso di angolo cieco
• Pack Safety 4 Plus
• Pack colore Bronze Mate

La Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid 180 è già disponibile sul mercato spagnolo, con un prezzo a partire da 38.241 euro. Inoltre, va ricordato che, essendo un ibrido plug-in, questo modello dispone della etichetta “0” della DGT.