O Citroën C5 Aircross estreia um novo motor híbrido plug-in de 180 CV

O Citroën C5 Aircross afirmou-se como um SUV muito versátil graças à sua polivalência e conforto, algo que ficou bem claro quando tivemos oportunidade de o experimentar no verão do ano passado, e também para os seus compradores, já que desde a sua chegada ao mercado espanhol em 2018 se tornou um dos modelos mais bem-sucedidos da marca francesa.

Uma das grandes vantagens do Citroën C5 Aircross é a sua capacidade de chegar a um grande número de clientes, não só por um preço atrativo, mas também por outras características como a sua possibilidade de personalização, o seu equipamento e a variedade de motores para todos os gostos. É precisamente neste último aspeto que a Citroën vai tornar o modelo ainda mais atrativo, sobretudo para quem procura entrar no mundo dos veículos híbridos plug-in.

Até agora, o Citroën C5 Aircross pode ser escolhido com os motores de combustão BlueHDi, para quem prefere diesel, e PureTech, para quem prefere gasolina, ambos com uma potência de 130 CV e associados a uma caixa manual que, opcionalmente, pode ser substituída por uma caixa automática de oito velocidades. Mas para quem deseja um híbrido plug-in, o C5 Aircross também pode ser escolhido com a motorização Hybrid 225, que combina um motor a gasolina PureTech de 180 CV com um motor elétrico de 80 kW, resultando numa potência combinada de 225 CV e que lhe permite percorrer 55 quilómetros em modo totalmente elétrico.

Esta última configuração pode parecer demasiado potente para certos tipos de cliente, pelo que a Citroën vai passar a oferecer o C5 Aircross com uma motorização híbrida plug-in ligeiramente mais contida. Trata-se da versão Hybrid 180, em que o sistema híbrido utiliza um motor PureTech de 1.600 cc e 180 CV, juntamente com o já conhecido motor elétrico de 80 kW, o que resulta numa potência combinada de 180 CV que é transmitida ao eixo dianteiro através da caixa automática EAT de oito velocidades, e que permitirá percorrer até 55 quilómetros em modo totalmente elétrico.

Esta motorização estará disponível apenas com os acabamentos Feel Pack e C-Series. Como recordatório, no primeiro dos acabamentos, o Feel Pack, encontramos elementos como os seguintes:

• Banco do condutor com regulação lombar
• Faróis de nevoeiro Cornering Light
• Painel de instrumentos com ecrã digital de 12 polegadas
• Climatizador bizona
• Acesso e arranque mãos-livres
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Câmara de marcha-atrás
• Faróis dianteiros Eco-LED
• Pack de cor Glossy Black
• Sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 10 polegadas
• Carregador monofásico de 3 kW
• Cabo GreenUp de 3,2 kW

O acabamento C-Series inclui praticamente os mesmos elementos do Feel Pack, mas distingue-se por outros, como por exemplo:

• Retrovisor interior eletrocrómico
• Retrovisores exteriores elétricos rebatíveis com luz de boas-vindas
• Indicador nos retrovisores de aviso de ângulo morto
• Pack Safety 4 Plus
• Pack de cor Bronze Mate

O Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid 180 já está disponível no mercado espanhol, com um preço a partir de 38.241 euros. Além disso, recorde-se que, por ser um híbrido plug-in, este modelo tem direito à etiqueta “0” da DGT.