La Renault Austral riceve un restyling e riduce la sua offerta meccanica a soli due motori ibridi

Nel 2022 Renault ha dato il via al suo piano strategico Renaulution con l’obiettivo di conquistare i segmenti C e D con una gamma ibrida, essendo la prima di questa gamma la Austral, seguita successivamente dalla Rafale e dalla Espace. Dal lancio commerciale la Renault Austral è diventata un successo di vendite per il marchio francese e ora, dopo poco più di due anni dal suo debutto, Renault introduce novità sulla Austral.

Recentemente abbiamo visto come la Renault Espace adottava la nuova immagine del marchio con un design che somigliava alla Rafale con alcune differenze, cosa che ora accade anche alla Austral, con un’immagine più vicina a quella dei suoi fratelli di marchio. Ciò si traduce in un frontale completamente nuovo che riceve un nuovo paraurti con una presa d’aria inferiore più grande e un nuovo design per la griglia, che verrà installata in diversi colori a contrasto in base alla finitura scelta e, a protezione di questa griglia, nuovi fari LED Adaptive Vision di serie e luci diurne DRL a forma di rombo.

I cambiamenti estetici non finiscono qui, poiché a questo nuovo frontale si aggiunge un cofano dalle linee più dritte ed eleganti che contribuisce a questa nuova immagine anteriore. Dal lato osserviamo che i passaruota e le minigonne sono neri, oltre a un discreto profilo di protezione antigraffio, e dal posteriore notiamo un nuovo design per il portellone, soprattutto nella parte superiore e centrale, che interessa il gruppo ottico posteriore, ora più slanciato con nuova illuminazione interna. Per concludere con l’esterno, Renault ha aggiunto per la Austral i nuovi colori blu Naxos e bianco perlato satinato, quest’ultimo riservato alla finitura esprit Alpine.

Passando all’interno, la Renault Austral non presenta modifiche al design, ma i passeggeri lo percepiranno più confortevole rispetto al modello uscente, poiché l’isolamento acustico è stato notevolmente migliorato, oltre a offrire una maggiore sensazione prestazionale grazie alle nuove tappezzerie. Inoltre, la nuova Austral sarà dotata di un nuovo sistema di riconoscimento del conducente, che consentirà di creare profili per attivare impostazioni personalizzate per ciascun guidatore.

A proposito di dotazioni, la nuova Renault Austral sarà disponibile in tre finiture già note su altri modelli del marchio. La prima si chiama Evolution e include elementi come openR link, regolazione in altezza del sedile del passeggero, inserti in nero lucido sui pannelli delle portiere e consolle centrale rivestita in TEP. La seconda finitura, denominata Techno, aggiunge barre portatutto cromate, rilevatore dell’angolo cieco, frenata d’emergenza in retromarcia, rilevatore del traffico posteriore e inserti in cromo satinato sui pannelli delle portiere. Infine, la terza, la finitura sportiva esprit Alpine, che comprende barre portatutto nere, cornici dei finestrini nere e nuovi cerchi da 20 pollici.

L’offerta meccanica della nuova Renault Austral si riduce a due motori già noti dal modello uscente. Il motore di accesso è il blocco 1.300 cc benzina a 4 cilindri turbo con una potenza di 160 CV e tecnologia mild-hybrid; mentre per maggiore potenza ed efficienza bisogna optare per la versione ibrida, composta da un blocco benzina da 1.200 cc da 130 CV e 205 Nm abbinato a un motore elettrico principale da 50 kW e uno secondario da 20 CV, per una potenza combinata di 200 CV.

La nuova Renault Austral continuerà a essere prodotta nella moderna fabbrica che il marchio francese possiede nella località spagnola di Palencia e, per il momento, dovremo attendere ancora un po’ per conoscerne i nuovi prezzi.

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