La "stampede" Mustang di Ford Mustang Dark Horse guida a Goodwood

Ford si scatena, nel vero senso della parola, con la sua famiglia “Mustang” al Festival of Speed di Goodwood. Insieme alla nuova Mustang GT3 da competizione, vista per la prima volta in occasione del centenario delle 24 Ore di Le Mans, la celebre Goodwood Hillclimb sarà anche la cornice per mostrare al pubblico in azione la nuova Mustang Dark Horse, e un’altra sorpresa dell’ultimo minuto: la Mustang Mach-E Rally.

Mustang Dark Horse: lunga vita al V8

Pochi marchi, se non nessuno, possono fare ciò che fa Ford: vantarsi allo stesso tempo dei suoi progressi nell’elettrificazione e “proteggere” i motori V8 aspirati, una specie in via di estinzione. Certo, per questo serve dietro di sé un’auto con la storia della Mustang. Ora la Mustang Dark Horse prosegue quel retaggio, con un’evoluzione del motore V8 Coyote da 5 litri che riceve nuovi alberi a camme, un nuovo sistema di aspirazione, un radiatore dell’olio ausiliario e un sistema di raffreddamento ottimizzato.

La potenza, che dovrebbe aggirarsi intorno ai 500 CV, viene trasmessa all’asfalto tramite il cambio automatico Ford a 10 rapporti, con un differenziale Torsen sull’asse posteriore, e con pneumatici Pirelli P Zero PZ4 progettati specificamente per questa versione della Mustang, che sarà disponibile anche con cambio manuale TREMEC a sei marce. La messa a punto specifica comprende ammortizzatori maggiorati, un’evoluzione della sospensione adattiva MagneRide e freni anteriori Brembo più potenti. Esteticamente la Dark Horse si distingue per i fari LED oscurati, la griglia nero lucido, le minigonne laterali, lo spoiler posteriore fisso e il logo identificativo del modello.

Ford Mustang Mach-E Rally: dall’asfalto agli sterrati

Quanto alla Mustang Mach-E Rally, anticipa una versione che sarà in vendita sul mercato europeo probabilmente all’inizio del 2024, con un approccio molto più “off-road”. Le immagini dell’auto camuffata lasciano già intravedere alcuni dettagli, e di sicuro il SUV elettrico, ispirato ai rally, farà felici gli appassionati, guidato da Ott Tänak, ex campione del mondo rally e attuale pilota di M-Sport Ford Puma Rally1. Con questo nuovo modello si può dire che, per la prima volta in quasi 60 anni di storia, la Mustang esce davvero dall’asfalto per “galoppare” sugli sterrati.

Scheda tecnica di questa auto

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