O Ford Mustang Dark Horse lidera a "debandada" do Mustang em Goodwood

O Ford dá asas, nunca melhor dito, à sua família “Mustang” no Festival de Velocidade de Goodwood. Juntamente com o novo Mustang GT3 de competição, que pudemos ver pela primeira vez por ocasião do centenário das 24 Horas de Le Mans, a famosa Goodwood Hillclimb será também o palco para mostrar ao público em ação o novo Mustang Dark Horse, e outra surpresa de última hora: o Mustang Mach-E Rally.

Mustang Dark Horse: longa vida ao V8

Poucas marcas, para não dizer nenhuma, conseguem fazer o que o Ford faz: gabar-se ao mesmo tempo dos seus avanços na eletrificação e “proteger” os motores V8 atmosféricos, uma espécie em vias de extinção. Claro que, para isso, é preciso ter por trás um carro com a história do Mustang. Agora, o Mustang Dark Horse dá continuidade a esse legado, com uma evolução do motor V8 Coyote de 5 litros que recebe novos árvores de cames, um novo sistema de admissão, um radiador de óleo auxiliar e um sistema de arrefecimento otimizado.

A potência, que deverá rondar os 500 CV, transmite-se ao asfalto através da caixa de velocidades automáticaFord de 10 velocidades, com um diferencial Torsen no eixo traseiro, e com pneus Pirelli P Zero PZ4 especificamente desenhados para esta versão do Mustang, que também estará disponível com caixa manual TREMEC de seis velocidades. A afinação específica inclui amortecedores sobredimensionados, uma evolução da suspensão adaptativa MAgneRide e travões dianteiros Brembo mais potentes. Esteticamente, o Dark Horse distingue-se pelos faróis LED escurecidos, a grelha em preto brilhante, as saias laterais, o aileron traseiro fixo e o logótipo identificativo do modelo.

Ford Mustang Mach-E Rally: do asfalto aos caminhos

Quanto ao Mustang Mach-E Rally, antecipa uma versão que estará à venda no mercado europeu, provavelmente no início de 2024, com uma abordagem muito mais “off-road”. As imagens do carro camuflado já deixam ver alguns detalhes, e seguramente o SUV elétrico, inspirado nos ralis, fará as delícias dos adeptos, pilotado por Ott Tänak, ex-campeão do mundo de ralis e atual piloto da M-Sport Ford Puma Rally1. Com este novo modelo, pode dizer-se que, pela primeira vez em quase 60 anos de história, o Mustang sai verdadeiramente do asfalto para “galopar” pelos caminhos de terra.

Ficha técnica deste carro

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