グッドウッドで「ムスタング・スタンピード」を先導するマスタング・ダークホース

Fordは、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの会場で、その「マスタング」ファミリーを存分に披露しました。ル・マン24時間レースの100周年記念で初めて公開されたレース用マスタングGT3に加え、グッドウッド・ヒルクライムでは新型マスタング・ダークホースも実際の走りで披露され、さらに直前のサプライズとしてマスタング・マッハE・ラリーも登場します。

マスタング・ダークホース：V8の未来へ

Fordのように、電動化の進化を誇りながら、絶滅危惧種ともいえるエンジン自然吸気V8を守り続けるブランドはほとんどありません。もちろん、そのためにはマスタングという歴史を背負った一台が必要です。新型マスタング・ダークホースは、その伝統を受け継ぎ、5リッターV8コヨーテエンジンを進化させました。新しいカムシャフト、新しい吸気システム、補助オイルクーラー、最適化された冷却システムを備えています。

約500CVの出力は、10速Fordオートマチックトランスミッションを介して路面に伝えられ、リアには トルセン・デフを装備。このマスタング専用に設計されたピレリ P ZERO PZ4タイヤを履き、6速TREMEC製マニュアルトランスミッションも選択可能です。専用のチューニングには、大径ダンパー、MagneRideサスペンションの進化版、より強力なブレンボ製フロントブレーキが含まれます。デザイン面では、ダークホースはスモークLEDヘッドライト、光沢のあるブラックグリル、サイドスカート、固定式リアスポイラー、そしてモデル専用のエンブレムによって際立っています。

Ford マスタング・マッハE・ラリー：舗装路から未舗装路へ

マスタング・マッハE・ラリーは、欧州市場に2024年初頭に投入される見込みのモデルで、より本格的なオフロード仕様となります。カモフラージュされた車両の画像からも一部のディテールが見て取れ、ラリーに着想を得た電動SUVは、元世界ラリーチャンピオンでM-Sport Ford Puma Rally1のドライバーであるオット・タナックのステアリングで、ファンを大いに沸かせることでしょう。この新モデルにより、約60年のマスタングの歴史において初めて、本格的に舗装路を離れ、未舗装の道を駆け抜けることになります。

この車の諸元表

クーペFord Mustang6 グレード · 62,405 € より