La Subaru Levorg Prototype STI Sport è la station wagon di cui abbiamo bisogno

La Subaru Levorg Prototype STI Sport si presenta come esempio del fatto che le carrozzerie station wagon trovano spazio, anche se in Giappone

In un mondo dominato dalle tendenze che i reparti di marketing e pubblicità dettano, la Subaru Levorg Prototype STI Sport sarebbe qualcosa come quel soldato giapponese che mantenne il suo stato di combattimento per 30 anni dopo che il suo paese aveva firmato la resa nella Seconda Guerra Mondiale.

Questo zan-ryū Nippon hei della Subaru si presenta oggi dal Salone di Tokyo e mostra, ancora una volta, come il reparto di preparazioni sportive della casa che prende la costellazione delle Pleiadi come immagine, STI, sia in grado di estrarre e trasmettere maggiore emozione alle vetture del marchio.

La Subaru Levorg Prototype STI nasce dalla nuova piattaforma costruttiva SGP, da cui è stata concepita anche la nuova Subaru Levorg presentata proprio un anno fa.

In questa occasione, la concept car esposta lascia intravedere quale sia la visione della station wagon sportiva ideale per Subaru e STI, e questa non è altro che un veicolo che combina il meglio delle berline come la Subaru WRX STI e delle carrozzerie wagon, come già offrì nella sua configurazione compatta la stessa Impreza, e che la Subaru Levorg recuperò per i fan Subaru che rimpiangevano quella configurazione da “ranchera”, come affettuosamente siamo soliti chiamarla.

Dato che la Subaru non ha fornito informazioni sul motore che equipaggia questo prototipo, si può supporre che monti il nuovo propulsore a cilindri contrapposti, boxer, da 1.8 litri, più potente ed efficiente dell’1.6 che sostituisce e che, probabilmente, avrà qualche miglioramento in termini di potenza.

Ciò che invece hanno comunicato è che questa vettura monta un nuovo schema per le sospensioni controllato elettronicamente. Questo permette non solo di migliorare il comfort di utilizzo ma anche di accrescere le emozioni alla guida grazie al contributo dinamico che queste sospensioni offrono.

In questo modo, insieme alla trazione integrale, marchio di fabbrica, Symmetrical All Wheel Drive, e al Drive Mode Select, è possibile affrontare ogni tragitto nel modo più adeguato, che si tratti di godere dei vantaggi di un veicolo Grand Touring o delle automobili sportive che hanno servito e servono da base per portare sui tracciati della competizione internazionale di massimo livello vetture da corsa.

Sebbene non sia la prima volta che la Subaru presenta una proposta concettuale basata sulla Levorg con il supporto del suo reparto STI, speriamo che, in questa nuova generazione, finalmente sia quella che ci porterà una station wagon ad alte prestazioni capace di trasportare un buon numero di cassette di frutta fresca e allo stesso tempo di offrire a chi compie questo tragitto un’esperienza di guida emozionante e divertente.

https://youtu.be/dhxkzywoJck