La versione a trazione posteriore della Porsche Taycan potrebbe nascondersi dietro questo teaser

La Porsche Taycan è stata senza dubbio una delle vetture più rivoluzionarie di questo secolo. Non solo è la prima elettrica della Porsche, ma è anche un modello destinato a segnare una nuova era sia all’interno della casa sia nel segmento in cui si colloca. Fino ad oggi, la casa di Stoccarda offriva le Taycan Turbo S, Turbo e 4S, ma c’è ancora spazio per altro. Lo conferma il misterioso teaser diffuso dalla Porsche, con cui si anticipa, presumibilmente, la Taycan d’accesso, ovvero la variante a trazione posteriore.

Per il momento, come accade di consueto in situazioni di questo tipo, le informazioni al riguardo sono scarse. Tuttavia, la Porsche commercializza già una variante d’accesso della Porsche Taycan in Cina e, qualora fosse la stessa che verrà venduta in Europa, potremmo conoscere e anticipare con precisione tutti i dettagli di questa nuova versione, che promette di essere più leggera e forse più divertente grazie alla sua configurazione a trazione posteriore.

È proprio lì che la Porsche offre quella che si conosce come Porsche Taycan semplicemente, ovvero la Taycan più “modesta” di tutte. Oltre alle differenze meccaniche, ci si aspettano anche modifiche estetiche che non accentuino tanto la sua fisionomia quanto fanno le versioni Turbo e Turbo S, eliminando i cerchi da 20 pollici e alcuni elementi rifiniti in fibra di carbonio.

Nell’abitacolo e nelle dotazioni disponibili accadrà qualcosa di simile, ma il punto culminante lo troviamo nella parte meccanica. La variante d’accesso che la Porsche vende in Cina si caratterizza principalmente per il fatto di avere un solo motore elettrico anziché due. In questo modo, essendo posizionato sull’asse posteriore, tale versione della Taycan è a trazione posteriore.

Inoltre, la Taycan base commercializzata in Cina dichiara 408 CV di potenza, cifra che può essere associata a due diversi pacchi batteria. Il primo e più basilare offre una batteria da 79,2 kWh, capacità con cui si dovrebbe garantire un’autonomia di circa 400 chilometri; mentre il secondo pacco dispone di una batteria da 93,4 kWh, con cui si potrebbero offrire oltre 450 chilometri di autonomia.

Sarà solo questione di settimane o addirittura di giorni prima di conoscere tutti i dettagli di questa forse non così misteriosa Porsche Taycan d’accesso. In tal caso, la famiglia Taycan potrebbe essere già al completo, anche se la Porsche potrebbe sempre riservarci qualche sorpresa.

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