L'Alpine A290 affronta con successo il freddo del Circolo Polare Artico

Sempre più modelli affrontano il freddo più estremo per dimostrare di poter essere molto pratici e utili nelle condizioni più impensabili. Il freddo è uno di quei fattori che fanno soffrire le vetture più del normale, quindi è indispensabile sottoporle a test in condizioni più fredde di quelle raccomandate. I paesi vicini al Circolo Polare sono lo scenario ideale per svolgere questi test senza problemi.

La nuova Alpine A290 è stata sottoposta a questi test e ha dovuto affrontare temperature che scendono sotto i -30 °C. La Svezia ha ospitato lo svolgimento di questi test in condizioni di freddo. Le strade e le piste coperte di neve e ghiaccio di quel paese rappresentano una sfida considerevole per gli ingegneri del marchio, che hanno potuto regolare i diversi parametri che fanno sì che la vettura risponda bene alle avversità meteorologiche.

In queste condizioni climatiche, sono stati migliorati i settaggi affinché possa muoversi con libertà e sicurezza su questi terreni così complicati. Gli specialisti hanno prestato attenzione ai parametri del motore e al suo comportamento, oltre a come risponde durante la guida su ghiaccio e neve.

Sono stati inoltre monitorati elementi come l’abitabilità dell’abitacolo di fronte a temperature così estreme. Il riscaldamento è stato oggetto di particolare attenzione. È stata inoltre prestata attenzione alla capacità di disappannamento e sbrinamento del parabrezza. L’ESC, sigla inglese del Controllo Elettronico di Stabilità, ha dimostrato di poter essere molto efficiente sulla neve. Tutto questo va misurato in modo completo ed efficiente in condizioni di guida e ambientali reali, non in laboratorio.

In questo caso, sulle ruote troviamo pneumatici MICHELIN Pilot Alpin ad alte prestazioni, con i quali si regolerà il livello di frenata e la precisione di guida in queste condizioni di freddo estremo. Per l’Alpine A290 sono stati creati pneumatici specifici, sia estivi che invernali. Questi pneumatici MICHELIN saranno contrassegnati con la denominazione A29 e sono destinati a questo modello, per ottenere il massimo rendimento in ogni momento.

Nelle immagini lo vediamo con il camouflage che lo protegge dagli sguardi indiscreti e che non ci permette di vedere nel dettaglio cosa offrirà una volta completato. Quello che sappiamo è che l’Alpine A290 avrà una lunghezza di 3.990 millimetri, una larghezza di 1.820 millimetri e un’altezza di 1.520 millimetri. Il passo è di 2.530 millimetri, il che consente un abitacolo generoso per i passeggeri.

Nell’abitacolo è stato installato un volante sportivo rivestito in pelle Nappa, con un punto centrale che offre l’aspetto sportivo che ci si aspetta da un’auto di questo marchio. Su di esso sono presenti tre funzioni che derivano dalle vetture di Formula 1: OV (Overtake, sorpasso); RCH (Ricarica) e l’attivazione dei diversi modi di guida.