Le motociclette potranno disporre del sistema "eCall" grazie al dispositivo Help Connect di Bosch

Da poco più di due anni, precisamente dal 31 marzo 2018, l’Unione Europea impone per legge che qualsiasi autovettura di nuova produzione debba essere dotata del sistema “eCall”, con il quale, in caso di incidente, il veicolo effettua una chiamata a una centrale per allertare i servizi di emergenza affinché raggiungano il luogo il più rapidamente possibile. Tuttavia, questa normativa escludeva gli altri segmenti, lasciando così fuori le motociclette, un veicolo per il quale questo sistema può essere di grandissimo aiuto.

È chiaro che, prima o poi, speriamo il prima possibile, il sistema “eCall” diventerà obbligatorio anche per le motociclette, perché se in qualsiasi incidente è vitale ottenere aiuto il più rapidamente possibile, per la comunità dei motociclisti lo è forse ancora di più, dato che gli impatti avvengono nella maggior parte dei casi sul pilota stesso e spesso usiamo le nostre moto su strade percorse da pochissimi veicoli, anche in certi giorni.

Mentre aspettiamo che il sistema “eCall” diventi obbligatorio anche per le motociclette, alcune marche hanno deciso di mettersi al lavoro prima di essere obbligate, come nel caso di BMW Motorrad, primo costruttore sulle cui moto è possibile installare in opzione il sistema di chiamata intelligente “eCall”. Attraverso alcuni sensori, il sistema “eCall” può attivarsi se rileva una collisione ad alta velocità oppure un impatto e una caduta lieve, ma anche, dal manubrio stesso, potremo effettuare la chiamata di emergenza in caso di assistere a un incidente, semplicemente mantenendo il motore acceso.

Tuttavia, se nel nostro garage non abbiamo una moto BMW con questo sistema installato, siamo un po’ più esposti in caso di incidente, anche se presto ci sarà una soluzione. Per il momento è disponibile solo in Germania, ma Bosch sta già implementando in modo efficace il suo sistema Help Connect che, come quello di BMW, sfrutta il sensore di stabilità che oggi equipaggia la maggior parte delle motociclette per misurare diversi parametri in tempo reale e rilevare se si è verificato un incidente o persino se la moto è caduta da ferma.

https://youtu.be/LAwHMVLna4Q

Il sistema Help Connect funziona tramite l’applicazione Vivatar, che Bosch già utilizza sia nei veicoli sia offrendo il servizio a ciclisti e motociclisti in 11 paesi europei. Questa applicazione si occuperà di effettuare automaticamente la chiamata di emergenza nel caso in cui riceva dati di caduta o incidente dal sistema integrato nella motocicletta, fornendo la nostra posizione per un arrivo rapido dei soccorsi. Inoltre, se abbiamo inseriti i nostri dati personali e sanitari, i servizi di emergenza li riceveranno, e sarà particolarmente utile nel caso in cui siamo allergici a qualche tipo di farmaco.

Gas Biker e Garmin inReach Mini

Purtroppo l’applicazione Vivatar, in attesa del sistema Help Connect, non è disponibile in Spagna, ma tutti i motociclisti che desiderano sentirsi un po’ più protetti dovrebbero conoscere un’applicazione spagnola chiamata Gas Biker. Con Gas Biker, oltre a essere ottima per monitorare i nostri percorsi e salvarli per non dimenticare dove siamo passati, disponiamo anche di una chiamata di emergenza denominata ECTS e gratuitamente.

Basta indicare a Gas Biker che iniziamo il viaggio e, in base alla nostra posizione e ad altri parametri, l’applicazione può chiamare automaticamente il suo call center per inviarci soccorso, oppure possiamo richiederlo manualmente noi stessi se siamo rimasti senza benzina, ci siamo persi, abbiamo avuto un incidente lieve o un guasto. Possiamo anche creare un gruppo con i nostri compagni di viaggio, che riceveranno un avviso se uno di loro richiede la chiamata di emergenza ECTS, così come i contatti di emergenza che abbiamo inserito in precedenza.

Un’altra opzione, in questo caso estremamente efficace ma a pagamento per il dispositivo, è il localizzatore inReach di Garmin. Questo dispositivo è davvero utile perché possiamo utilizzarlo in qualsiasi parte del mondo, ovunque ci troviamo, dato che si connette alla rete via satellite, oltre a offrire altre funzioni molto interessanti. Un altro punto a suo favore è che le sue dimensioni sono davvero ridotte, non supera i 10 centimetri di altezza, quindi possiamo fissarlo al manubrio o in qualsiasi altro punto a portata di mano sulla moto, e persino portarlo in tasca, anche se quest’ultima opzione forse non è la più consigliabile.