Мотоциклы смогут оснащаться системой «eCall» благодаря устройству Help Connect от Bosch

Уже чуть более двух лет, а точнее с 31 марта 2018 года, Европейский союз законодательно обязывает все новые легковые автомобили оснащаться системой «eCall», которая в случае аварии автоматически звонит в центр экстренного реагирования, чтобы оповестить службы спасения и как можно быстрее направить их к месту происшествия. Однако эта норма не распространялась на остальные сегменты, оставляя в стороне мотоциклы — транспортное средство, для которого эта система может стать огромным подспорьем.

Совершенно очевидно, что рано или поздно, будем надеяться, что как можно скорее, система «eCall» станет обязательной и для мотоциклов. Ведь если при любой аварии крайне важно как можно быстрее получить помощь, то для мотоциклистов это, возможно, ещё важнее, поскольку в большинстве случаев удары приходятся непосредственно на самого водителя, а нередко мы ездим по дорогам, где даже в течение дня проезжает очень мало машин.

Пока мы ждём, когда система «eCall» станет обязательной и для мотоциклов, некоторые марки решили взяться за дело, не дожидаясь принуждения, например BMW Motorrad — первый производитель, на мотоциклы которого можно установить систему интеллектуального вызова «eCall» в качестве дополнительной опции. С помощью датчиков система «eCall» может срабатывать при обнаружении столкновения на высокой скорости или удара и лёгкого падения, а также с руля мотоцикла можно совершить экстренный вызов, если мы стали свидетелями аварии, просто не выключая двигатель.

Но если в нашем гараже нет мотоцикла BMW с установленной этой системой, мы остаёмся немного более незащищёнными в случае аварии, хотя в ближайшее время и это будет решено. Пока что она доступна только в Германии, но Bosch уже эффективно внедряет свою систему Help Connect, которая, как и у BMW, использует датчик стабильности, установленный сегодня на большинстве мотоциклов, чтобы измерять различные параметры в реальном времени и определять, произошла ли авария, и даже упал ли мотоцикл на стоянке.

https://youtu.be/LAwHMVLna4Q

Система Help Connect работает через приложение Vivatar, которое Bosch уже использует как в автомобилях, так и для обслуживания велосипедистов и мотоциклистов в 11 европейских странах. Это приложение будет автоматически совершать экстренный вызов, если получит данные о падении или аварии от системы, встроенной в мотоцикл, передавая наше местоположение для быстрого прибытия помощи. Кроме того, если мы ввели свои личные и медицинские данные, службы экстренной помощи получат их, и это будет особенно полезно, если у нас есть аллергия на какие-либо лекарства.

Gas Biker и Garmin inReach Mini

К сожалению, приложение Vivatar, пока мы ждём систему Help Connect, в Испании недоступно, но всем мотоциклистам, которые хотят чувствовать себя немного защищённее, стоит знать испанское приложение под названием Gas Biker. С Gas Biker, помимо того что оно отлично подходит для отслеживания наших маршрутов с последующим сохранением, чтобы не забыть, где мы проехали, у нас также будет функция экстренного вызова под названием ECTS, совершенно бесплатно.

Достаточно сообщить Gas Biker, что мы начинаем движение, и на основании нашего местоположения и других параметров приложение может автоматически вызвать свой колл-центр, чтобы отправить нам помощь, или же мы можем запросить её вручную, если у нас закончился бензин, мы заблудились, попали в небольшую аварию или поломку. Также мы можем создать группу с нашими спутниками по маршруту, которым придёт уведомление, если кто-то из них запросит экстренный вызов ECTS, как и контактам экстренной связи, которые мы добавили заранее.

Другой вариант, крайне эффективный, но уже платный, — маячок inReach от Garmin. Этот маячок очень полезен, поскольку мы можем использовать его в любой точке мира, неважно, где мы находимся, так как он подключается к сети через спутник, а также имеет и другие очень интересные функции. Ещё одно его преимущество — очень компактный размер: он не превышает 10 сантиметров в высоту, поэтому его можно закрепить на руле или в любом другом удобном месте мотоцикла или даже носить в кармане, хотя последнее, возможно, не самый рекомендуемый вариант.