Le piattaforme modulari del futuro avranno la forma di uno ¿skateboard?

REE, un’azienda con sede a Tel Aviv, Israele, ha creato una nuova piattaforma in cui tutti gli elementi meccanici sono stati installati nei passaruota. Il risultato è una piattaforma sgombra che ricorda uno skateboard.

Un’azienda israeliana chiamata REE sta cercando di rivoluzionare le piattaforme delle automobili del futuro. La caratteristica principale di questa nuova struttura è che riesce a installare nei passaruota il motore, la trasmissione, lo sterzo, la sospensione e i freni, così che la parte centrale rimane completamente sgombra. Grazie a questa forma, la piattaforma modulare somiglia a uno skateboard, quindi su di essa si potrebbero costruire automobili molto diverse tra loro.

Daniel Barel, CEO e fondatore di REE, ha pensato che le auto elettriche non dovranno essere limitate dalle forme e dalle soluzioni che hanno sempre avuto le auto a combustione. Pertanto, il posizionamento di elementi come il motore o la trasmissione doveva essere ripensato.

Barel si è quindi occupato di riunire un team con un obiettivo comune: sviluppare una piattaforma completamente modulare che possa essere utilizzata per qualsiasi veicolo. Ciò può spaziare da un buggy da golf a una supersportiva, da un fuoristrada a un camion per le consegne autonomo come il T-Pod Einride.

Questi sono i pilastri della piattaforma modulare a forma di skateboard:

Questa rivoluzionaria piattaforma è basata su quattro pilastri:

• Il primo è la modularità, grazie alla quale l’azienda stessa potrà continuare a svilupparla quasi senza limiti per migliorarla.
• Un altro pilastro è ottimizzare lo spazio, poiché ciò permetterebbe ai costruttori di disporre del massimo spazio possibile per lavorare su una base che davvero assomiglia a uno skateboard.
• Si basa anche sull’efficienza energetica, dato che in un’auto elettrica l’autonomia è il punto critico.
• Infine, si è tenuto conto della riduzione del peso: meno pesa, minore sarà il consumo.

In questa strana e complessa piattaforma, ogni passaruota poggia su un cerchione molto leggero collegato a un sistema di sterzo e sospensione davvero compatti. A sua volta, questi sono collegati a un piccolo motore elettrico e uniti alla trasmissione.

La modularità della piattaforma è quasi infinita

L’azienda con sede a Tel Aviv ha creato la piattaforma in modo che possa ospitare diversi tipi di sospensioni e sistemi di sterzo. Inoltre, si può installare un sistema di trazione e sterzo anteriore oppure integrale.

D’altra parte, l’aspetto di ciascun passaruota può variare in base all’applicazione che si vuole dare. REE afferma che possono essere adattati per una supersportiva che raggiunge i 100 km/h in 3 secondi e anche per un fuoristrada con una grande altezza da terra.

Inoltre, questa nuova piattaforma modulare non è pensata né per la guida autonoma né per essere guidata da un conducente. È semplicemente pensata per entrambe le opzioni, poiché con un semplice cavo che trasferisca dati potrà far eseguire i movimenti richiesti dal conducente o dal sistema incaricato di gestire l’auto.

Un altro vantaggio di una piattaforma del genere è la sua semplicità di manutenzione. Tutti i sistemi sono molto accessibili, quindi basterebbe sollevare l’auto con un ponte per accedere ai passaruota. Fatto questo, è molto facile intervenire sui diversi moduli, ognuno destinato a una funzione diversa.

I costruttori di automobili sono interessati

Tutto questo potrebbe sembrare una follia. Tuttavia, Barel ha affermato che i costruttori si sono mostrati molto interessati e hanno chiesto di investire nell’azienda e di collaborare per proseguire lo sviluppo della R&S. “In quel momento abbiamo capito di essere arrivati dove dovevamo essere. Abbiamo qualcosa che nessun altro ha e che può dare un enorme impulso al futuro dei veicoli elettrici”.

Quindi, seguiremo con attenzione i progressi di questa innovativa piattaforma e vedremo se riuscirà a imporsi sul mercato. Senza dubbio sembra una soluzione vantaggiosa, perché farebbe risparmiare tempo e costi, quindi non vedremmo più notizie come la nuova sfida di Toyota e Subaru: sviluppare una nuova piattaforma per auto elettriche. Tuttavia, bisognerà verificare se inserire tutti gli elementi meccanici in uno spazio così ridotto non penalizzi tanto la potenza finale quanto l’autonomia.