L'imminente Mercedes-AMG A 45 sfoggia la sua Drift Mode sulle strade innevate della Svezia

Un render ce l’aveva anticipata con grande realismo una settimana fa, ma ora è la stessa Mercedes ad aver voluto svelarci un po’ di più della sua imminente A 45. La variante più sportiva della compatta tedesca sta per fare il suo ingresso sul mercato attuale, ma prima ha deciso di mostrarci le capacità con cui cercherà di conquistare la sua clientela. Per essere più precisi, Mercedes è volata in Svezia per mettere alla prova la Classe A più radicale sulla neve, un terreno perfetto per sfoggiare tutti i suoi trucchi e mostrare senza riserve la sua Drift Mode e come è in grado di far intuire il suo posteriore.

È vero che in un primo momento incontreremo il sistema di trazione integrale 4Matic, una denominazione che caratterizza la maggior parte dei modelli con la sigla AMG. Tuttavia, la casa tedesca ha colto l’arrivo della E 63 per introdurre il suo sistema di trazione intelligente, in grado di inviare tutta la potenza all’asse posteriore con la semplice pressione di un pulsante, una caratteristica che si ritroverà anche sulla Mercedes-AMG A 45.

Balliamo!

Neve, potenza e trazione posteriore: cos’altro si può chiedere? Assolutamente nulla, dato che questi tre elementi sono stati quelli necessari per offrire la formula perfetta. Grazie a essa abbiamo assistito a come l’A 45 faccia oscillare il posteriore da un lato all’altro come un vero veicolo a trazione posteriore, lasciando anche intuire il livello di divertimento che i suoi utenti potranno provare su un circuito chiuso.

Allo stesso tempo Mercedes monterà una meccanica che possa integrarsi perfettamente nella famiglia AMG e che permetta all’A 45 di diventare una delle compatte più veloci di tutti i tempi. Per il momento non conosciamo le specifiche tecniche, ma possiamo aspettarci un propulsore turbo a quattro cilindri capace di erogare una potenza superiore ai 400 CV, superando così uno dei suoi rivali per eccellenza, la Audi RS3.

Un’estetica più piccante

Il vistoso camouflage continua a coprire la carrozzeria della Mercedes-AMG A 45, ma non ci impedisce di distinguere alcuni tratti che la differenziano dalla variante di accesso con la sigla 35. La prima cosa che ci colpisce è la griglia panamericana, presente sui modelli AMG più potenti e che mette in evidenza un carattere più grintoso e imponente.

Il posteriore è caratterizzato da un alettone di dimensioni considerevoli e da un’uscita di scarico quadrupla e cilindrica che si lascia alle spalle il design squadrato della generazione precedente. Questi dettagli fanno la differenza a livello estetico e, sebbene possano variare nel modello di produzione, ci anticipano già che la Mercedes-AMG A 45 non sarà una compatta normale e comune.

https://youtu.be/bLKh2EiU5hw