Der bevorstehende Mercedes-AMG A 45 zeigt seinen Drift-Modus auf den verschneiten Straßen Schwedens

Ein Rendering hatte es vor einer Woche mit großem Realismus vorweggenommen, doch nun hat Mercedes selbst entschieden, uns ein wenig mehr von dem bevorstehenden A 45 zu enthüllen. Die sportlichste Variante des deutschen Kompaktwagens steht kurz davor, auf dem zeitgenössischen Markt zu erscheinen, doch zuvor hat man sich entschlossen, uns die Fähigkeiten zu zeigen, mit denen sie ihre Kundschaft begeistern will. Genauer gesagt ist Mercedes nach Schweden gereist, um den radikalsten Clase A auf Schnee zu testen, einem perfekten Terrain, um all seine Tricks auszuspielen und seinen Drift-Modus ungeschminkt zu präsentieren und wie er in der Lage ist, sein Heck anzudeuten.

Zunächst wird man zwar auf das Allradsystem 4Matic treffen, eine Bezeichnung, die bei den meisten Modellen mit dem Zusatz AMG zu finden ist. Die deutsche Marke nutzte jedoch die Einführung des E 63, um ihr intelligentes Antriebssystem vorzustellen, das mit nur einem Knopfdruck die gesamte Leistung an die Hinterachse leiten kann, und genau das wird sich auch im Mercedes-AMG A 45 wiederfinden.

Tanzen wir!

Schnee, Leistung und Heckantrieb, was will man mehr? Absolut nichts, denn diese drei Elemente sind notwendig, um die perfekte Formel zu bieten. Dank ihr konnten wir erleben, wie der A 45 das Heck wie ein echtes Fahrzeug mit Hinterradantrieb von einer Seite zur anderen schwingt, und auch andeuten, welchen Fahrspaß seine Nutzer auf einer geschlossenen Rennstrecke erleben können.

Gleichzeitig wird Mercedes einen Motor einbauen, der sich perfekt in die AMG-Familie integrieren lässt und es dem A 45 ermöglicht, einer der schnellsten Kompaktwagen aller Zeiten zu werden. Technische Daten kennen wir derzeit noch nicht, doch dürfen wir mit einem turbogeladenen Vierzylinder rechnen, der mehr als 400 CV erzeugt und damit einen seiner wichtigsten Rivalen übertrifft, den Audi RS3.

Eine würzigere Optik

Die auffällige Tarnfolierung liegt noch immer auf der Karosserie des Mercedes-AMG A 45, doch sie hindert uns nicht daran, einige Merkmale zu erkennen, die ihn von der Einstiegsvariante mit der Bezeichnung 35 unterscheiden. Als Erstes fällt der Panamericana-Kühlergrill auf, der den leistungsstärksten AMG-Modellen vorbehalten istund einen rauen, imposanten Charakter zur Geltung bringt.

Das Heck wird von einem Spoiler beachtlicher Größe und einem vierfachen runden Auspuff geprägt, der das kantige Design der vorherigen Generation hinter sich lässt. Diese Details sorgen für den optischen Unterschied und, auch wenn sie im Serienmodell noch variieren können, deuten sie bereits an, dass der Mercedes-AMG A 45 kein gewöhnlicher Kompaktwagen sein wird.

https://youtu.be/bLKh2EiU5hw