Mazda prevede che il motore Wankel diventi un range extender a idrogeno per le auto elettriche?

Sapevamo già che Mazda aveva in programma di fare qualcosa di più che limitarsi a ritirare dalla circolazione la Mazda RX-8 e a mandare in pensione il motore rotativo, che ha servito i suoi modelli per tanti anni. Sapevamo anche che questa nuova vita sarebbe stata come parte di un powertrain ibrido, ma non ci aspettavamo che fosse alimentato a idrogeno.

Secondo le notizie arrivate dal Giappone, l’idea per il futuro utilizzo del motore rotativo è che sia un motore che aiuti ad estendere l’autonomia delle sue elettriche, ma che sia anche alimentato a idrogeno. Se in questo momento hai un sopracciglio alzato per l’incredulità, ti diciamo che già da alcuni anni esistevano diverse RX-8 a idrogeno che ti abbiamo mostrato anche qui.

I piani della casa riguardo all’idea che questi motori funzionino a idrogeno sembrano non essere fantascienza, ma una possibilità reale per il prossimo anno. Secondo Takashi Yamanouchi, questo tipo di motori inizierebbe a essere offerto in leasing già nel 2013.

E cosa succederebbe dal punto di vista tecnico? Sembra che il motore Wankel si adatterebbe meglio all’idrogeno che alla benzina. Nonostante offra un funzionamento fluido e abbia un peso finale e un ingombro molto inferiori a quelli di un motore a pistoni, il Wankel non è mai stato sufficientemente apprezzato dagli utenti nel corso degli anni e si è guadagnato diversi aspetti negativi, come consumi elevati di olio o benzina e un alto livello di emissioni. Forse ora troverà la sua seconda occasione.