O Mazda planeja que o motor Wankel seja um extensor de autonomia a hidrogénio para elétricos?

Já sabíamos que Mazda tinha nos planos fazer algo mais do que simplesmente retirar de circulação o Mazda RX-8 e relegar para o esquecimento o motor rotativo, que tantos anos de serviço prestou aos seus modelos. Sabíamos também que essa nova vida seria como parte de um sistema de propulsão híbrido, mas o que não esperávamos era que fosse alimentado a hidrogénio.

Segundo relatos que chegaram do Japão, a ideia para o futuro uso do motor rotativo é que seja um motor que ajude a aumentar a autonomia dos seus elétricos, mas que também seja alimentado a hidrogénio. Se neste momento tem uma sobrancelha levantada em sinal de incredulidade, digamos que já existiam há alguns anos vários Mazda RX-8 a hidrogénio que também lhe mostrámos por aqui.

Os planos da marca relativamente à ideia de que estes motores funcionem a hidrogénio parecem não ser ficção científica, mas sim uma possibilidade real para o próximo ano. Segundo Takashi Yamanouchi, este tipo de motores começaria a ser oferecido em regime de leasing já em 2013.

E o que aconteceria do ponto de vista técnico? Parece que o motor Wankel se daria melhor com o hidrogénio do que com a gasolina. Apesar de oferecer um funcionamento suave e ter um peso final e um tamanho muito mais reduzidos do que um motor de pistões, o Wankel nunca foi suficientemente apreciado pelos utilizadores ao longo dos anos e ficou marcado por vários aspetos negativos, como consumos elevados de óleo ou gasolina e um alto nível de emissões. Talvez agora encontre a sua segunda oportunidade.