Mercedes-Benz GLE; il sostituto dell'ML è già qui

Già da qualche tempo Mercedes aveva annunciato la ristrutturazione delle denominazioni commerciali di tutti i suoi modelli in vendita.

In questo modo, tutti i modelli fuoristrada sarebbero stati denominati GL seguiti da una lettera corrispondente al proprio segmento. Alcuni mesi fa abbiamo conosciuto il primo della nuova gamma SUV di Mercedes, la GLE Coupé, e oggi Mercedes ci presenta la GLE, sostituto dell’attuale ML.

La GLE non è un modello completamente nuovo, ma si inquadra come un restyling in cui si è colta l’occasione per introdurre già la nuova nomenclatura della casa della stella. Si tratta quindi di un modello riconoscibile a colpo d’occhio, con un frontale dal design più dinamico, sulla scia delle ultime creazioni del marchio. I gruppi ottici adottano una forma più allungata, a goccia, mentre le modanature dei paraurti sono ora molto più simili a quelle della GLE Coupé.

Il design laterale è praticamente identico a quello dell’attuale ML — ricordiamo che il telaio/struttura non cambia — mentre nella parte posteriore debutta con nuovi fari, oltre a un paraurti più gradevole alla vista, con le uscite di scarico integrate.

Anche all’interno le modifiche sono minime, sebbene la GLE introduca un volante multifunzione con un design migliorato, nonché un sistema multimediale più avanzato e di facile utilizzo. Inoltre, sono state aggiunte nuove opzioni di colore per i rivestimenti e le finiture, con l’obiettivo di rendere l’abitacolo della GLE uno spazio il più confortevole e accattivante possibile.

Sul piano meccanico la GLE compie un passo avanti rispetto alla ML, adottando le ultime motorizzazioni sviluppate da Mercedes. Per la benzina si potrà scegliere tra un 3.0 V6 biturbo da 333 CV e 480 Nm (GLE 400), un 4.7 V8 biturbo da 435 CV e 700 Nm (GLE 500) e l’opzione di punta della gamma, la GLE 63 AMG S, spinta da un motore 5.5 V8 biturbo che eroga 585 CV e 760 Nm. Per il diesel troviamo due opzioni già note, ovvero il 2.1 a quattro cilindri da 204 CV (GLE 250d) e il 3.0 V6 da 258 CV e 620 Nm (GLE 350d).

Per la prima volta in un SUV Mercedes sarà possibile acquistare una variante ibrida plug-in, denominata GLE 500e, con una potenza complessiva di 442 CV e una coppia massima di 650 Nm. Offrirà un’autonomia in modalità elettrica di 30 km, con un consumo medio omologato di 3,3 litri ogni 100 km.

Fonte | Mercedes-Benz