Mil-Spec Automotive torna alla carica con un'altra preparazione sull'Hummer H1

La popolarità dell’Hummer negli anni ’90 e a metà degli anni 2000 fu enorme, ambito per essere uno dei fuoristrada più potenti del mercato, ma anche odiato per i problemi che causava, principalmente a causa delle sue enormi dimensioni e di una potenza non proporzionata a quelle dimensioni sproporzionate. Quando AM General interruppe la produzione dell’Hummer, VLF Automotive raccolse il testimone, offrendo così assistenza ai numerosi appassionati di questo veicolo.

In questo modo, l’Hummer H1 continua a essere disponibile e, di conseguenza, i preparatori dispongono ancora di un veicolo che costituisce una solida base per dare libero sfogo a fantasia e creatività, come nel caso di Mil-Spec Automotive. Il preparatore americano con sede a Detroit è specializzato nel restauro e nella preparazione sia della versione civile sia di quella militare, e ci ha già sorpreso con diverse preparazioni iniziate con la numero 001, fino a giungere a quella che vi presentiamo oggi, la numero 006.

La nuova preparazione 006 ha preso come cavia un Hummer H1 del 1996 che è stato completamente smontato, risanato e rimontato secondo standard di qualità molto più severi di quelli della fabbrica originale. Questa preparazione interessa principalmente l’esterno e i componenti meccanici più importanti, ma anche all’interno il pavimento è stato trattato e la costruzione di fabbrica è stata eliminata per essere sostituita con alluminio saldato, riducendo così il peso e migliorando l’isolamento acustico; è stato inoltre installato un volante sportivo firmato Momo e il rivestimento è ora in pelle bicolore.

All’esterno spicca in particolare la verniciatura Deep Sky Black testurizzata, con dettagli in nero lucido sulla carrozzeria che le conferiscono un aspetto più minaccioso, sulla quale è stato applicato un poliuretano con Kevlar per rendere la vernice molto più resistente a possibili graffi o abrasioni. Per offrire una protezione ancora maggiore sono state installate barre paraurti protettive sul frontale e, in modo più discreto, sul posteriore, oltre a un nuovo snorkel in alluminio e un’ampia barra di luci LED sul parabrezza che illuminerà la notte come fosse giorno.

Dal punto di vista meccanico, nell’Hummer H1 006 di Mil-Spec si è scelto di ricorrere a General Motors per installare il V8 turbodiesel Duramax da 6.600 cc, che eroga una potenza di 500 CV e una coppia enorme di 1.355 Nm, abbinato a un cambio automatico Allison a sei marce, oltre a un riduttore e a diverse modalità per il blocco differenziale. Tutta questa potenza e questo peso saranno arrestati grazie a freni Wilwood con dischi forati e autoventilanti; inoltre una sospensione Air-Ride consente di regolare l’altezza da terra secondo le nostre esigenze.

L’Hummer H1 006 di Mil-Spec Automotive è già ordinabile, ma un simile sfoggio meccanico ed estetico non sarà alla portata di tutti, dato che il suo prezzo raggiunge i 295.039 dollari.