Mopar porta al SEMA due esclusive preparazioni della Ram 1500

Se c’è una cosa che in Europa abbiamo sempre invidiato agli Stati Uniti sono i loro enormi pick-up, dalle forme sovradimensionate e con motori che qui da noi i governi considerano una follia, anche se bisogna dire che, a parte le emissioni, “dargli da bere” non sarebbe certo alla portata di tutti. Se prendiamo uno di questi pick-up, la Ram 1500, e lo portiamo al SEMA, il salone della personalizzazione e degli accessori più importante, si può dire che abbiamo la combinazione perfetta.

La Ram 1500 appartiene al Gruppo FCA tramite il suo marchio Ram Trucks, anche se in precedenza vi suonerà più familiare come Dodge RAM, quindi immaginerete che, presentandosi allo SEMA, questo pick-up sia accompagnato da Mopar, la divisione che si occupa di dare grinta ai veicoli del Gruppo FCA con accessori e preparazioni. Chiamate Ram 1500 Rebel Concept e Big Horn “Low Down” Concept, entrambe servono a mostrare ai potenziali clienti la capacità dei ricambi Mopar di creare grandi personalizzazioni con pochissima fantasia.

Ram 1500 Rebel Concept

La Ram 1500 può contare su oltre 200 accessori grazie a Mopar, e nella versione Rebel Concept sono stati messi sul tavolo tutti quelli che le conferiscono una maggiore capacità off-road, una caratteristica che sicuramente molti dei suoi proprietari cercano. La personalizzazione della Rebel Concept inizia anzitutto con la tonalità scelta per la carrozzeria, a cui è stato applicato un blu neutro personalizzato che hanno battezzato “Rebel Smoke”.

Esteriormente proseguiamo con un kit di rialzo che permetterà alla Ram 1500 di affrontare i sentieri più stretti, e per questo motivo sono stati installati dei predellini in alluminio di colore nero che agevolano l’accesso all’abitacolo. Ma per avere un pick-up adatto alle strade sterrate non possono mancare nemmeno i cerchi da 18 pollici verniciati dello stesso colore della carrozzeria, su cui sono stati montati pneumatici GoodYear DuraTrack da 35 pollici.

Le migliorie esterne proseguono con i paracoppa in alluminio di colore grigio, che spiccano senza dubbio sul resto della carrozzeria. Questo grigio è stato applicato anche agli adesivi installati sul nuovo cofano, sotto il quale alloggia il motore HEMI da 5.700 CC, che ora dispone di una presa d’aria creata appositamente per questo modello e questo motore.

Per concludere le migliorie esterne, ci concentriamo ora sul posteriore: sul cassone è stato installato un supporto per cinque luci LED da 5 pollici che riescono a illuminare fino a 4.800 lumen ciascuna, oltre a un supporto per la ruota di scorta e un gradino per salirvi più facilmente. La preparazione esterna si completa con i terminali di scarico da cinque pollici in nero satinato.

All’interno le migliorie forse non sono così numerose, ma ci sono, a cominciare dalla tinta nera applicata a tutto l’abitacolo, seguita da nuovi tappetini speciali per gli usi più gravosi, protezioni per le portiere in alluminio spazzolato e lucidato, su cui compare la scritta Ram, un dispositivo di ricarica wireless per smartphone e un kit di pedaliera personalizzata.

Ram 1500 Big Horn “Low Down” Concept

Se la preparazione precedente era pensata per i proprietari che volevano la Ram 1500 per un uso off-road, la Big Horn “Low Down” Concept è destinata a chi preferisce l’asfalto, con un look più appariscente per la città. Questo look è dato anzitutto dalla verniciatura bitono scelta per la carrozzeria: la metà superiore è stata verniciata in nero Gloss Black, mentre la metà inferiore è in argento Billet Silver, anche se per tutte le parti inferiori si ricorre di nuovo al Gloss Black.

A differenza della Rebel Concept, sulla Big Horn è stato applicato un kit di abbassamento che le conferisce un tocco più aggressivo, per cui si evita l’uso dei predellini laterali. Sono stati inoltre montati nuovi cerchi da 22 pollici in Gloss Black, mentre la copertura del cassone risalta notevolmente essendo verniciata in nero lucido. La preparazione esterna si conclude con i terminali di scarico anch’essi in nero lucido e il cofano con presa d’aria per il motore HEMI 5.7.

All’interno le migliorie non sono sostanziali, anche se sono stati installati tappetini adatti a ogni clima sul pavimento, protezioni per le soglie delle portiere in alluminio spazzolato e lucidato e un kit di pedaliera in finitura lucida.