A Mopar leva para o SEMA duas preparações exclusivas da Ram 1500

Se há algo que sempre invejamos dos Estados Unidos são as suas enormes pick-ups, de formas sobredimensionadas e motores que aqui na Europa parecem uma loucura aos governos, embora também haja que dizer que, deixando de lado as emissões, “dar-lhes de beber” não estaria precisamente ao alcance de toda a gente. Se pegarmos numa destas pick-ups, a Ram 1500, e a levarmos ao SEMA, o salão de personalização e acessórios mais importante, poderia dizer-se que temos a combinação perfeita.

A Ram 1500 pertence ao Grupo FCA através da sua marca Ram Trucks, embora anteriormente vos soasse mais por ser conhecida como Dodge RAM, pelo que, como imaginareis, se esta pick-up se apresenta no SEMA irá de mãos dadas com a Mopar, a divisão encarregada de pôr picante com acessórios e preparações nos veículos do Grupo FCA. Denominadas Ram 1500 Rebel Concept e Big Horn “Low Down” Concept, ambas servem para mostrar aos possíveis clientes a capacidade das peças da Mopar para criar grandes personalizações com muito pouca imaginação.

Ram 1500 Rebel Concept

A Ram 1500 conta com mais de 200 acessórios à sua disposição graças à Mopar, e na versão Rebel Concept foram colocados em cima da mesa todos aqueles que lhe proporcionam uma maior capacidade off-road, algo que sem dúvida muitos dos seus proprietários procuram. A personalização da Rebel Concept começa em primeiro lugar com a tonalidade escolhida para a carroçaria, à qual foi aplicado um azul neutro personalizado ao qual deram o nome de “Rebel Smoke”.

No exterior continuamos com um kit de elevação que permitirá à Ram 1500 transpor os caminhos mais estreitos, embora, por causa disso, tenham sido instalados uns estribos de alumínio em cor preta que permitirão uma entrada e saída mais fácil do habitáculo. Mas, para ter uma pick-up própria de caminhos não asfaltados, também não podem faltar as jantes de 18 polegadas pintadas na mesma cor da carroçaria, às quais foram instalados uns pneus de 35 polegadas GoodYear DuraTrack.

As melhorias exteriores continuam, seguindo agora com as protecções para os fundos de alumínio em cor cinzenta, que sem dúvida se destacam sobre o resto da carroçaria. Esta cor cinzenta também foi aplicada aos autocolantes instalados no novo capô, sob o qual se aloja o motor HEMI de 5.700 CC, que agora conta com uma entrada de ar criada exclusivamente para este modelo e este motor.

Para terminar as melhorias exteriores, temos agora de nos centrar na traseira: é aí que, na sua caixa, foi instalado um suporte para cinco luzes LED de 5 polegadas que conseguem iluminar até 4.800 lúmenes cada uma, além de que na própria caixa foi instalado um suporte para a roda sobresselente e um degrau para subir a ela com maior facilidade. A preparação exterior fica completa com os tubos de escape de cinco polegadas em cor preta acetinada.

No interior, as melhorias talvez não sejam tão numerosas, mas existem, começando por dar uma tonalidade negra a todo o interior, seguida de uns novos tapetes especiais para o uso mais duro, protectores para as portas em alumínio escovado e polido, nos quais se inclui a legenda Ram, um dispositivo de carregamento sem fios para smartphones e um kit de pedais personalizados.

Ram 1500 Big Horn “Low Down” Concept

Se a preparação anterior estava destinada aos proprietários que queriam a Ram 1500 para um uso off-road, a Big Horn “Low Down” Concept destina-se a quem prefere o asfalto, com um aspecto mais apelativo para a cidade. Este aspecto é dado, em primeiro lugar, pela pintura bitom escolhida para a carroçaria: a metade superior foi pintada na cor preta Gloss Black, enquanto a metade inferior foi pintada na cor prateada Billet Silver, embora para todas as zonas inferiores se recorra novamente ao Gloss Black.

Ao contrário da Rebel Concept, na Big Horn foi aplicado um kit para a sua altura que a reduz e lhe confere um toque mais agressivo, pelo que, consequentemente, se evita o uso de estribos laterais. Também foram instaladas umas novas jantes de 22 polegadas na cor Gloss Black, enquanto a cobertura da caixa se destaca sobremaneira por ser pintada em preto brilhante. A preparação exterior fica finalizada com os tubos de escape também pintados em preto brilhante e o capô com entrada de ar para o motor HEMI 5.7.

No interior, as melhorias não são substanciais, embora tenham sido instalados tapetes aptos para qualquer clima no piso, protectores para as soleiras das portas em alumínio escovado e polido e um kit de pedais em acabamento brilhante.