NIO annuncia la terza generazione del suo SUV ES8 in Cina

NIO ha appena presentato in Cina la terza generazione del suo SUV elettrico di grandi dimensioni, l’ES8, noto in Europa come EL8. La compagnia ha inoltre avviato la prevendita su questo mercato, con prezzi a partire da 416.800 yuan. Che, al cambio attuale, corrispondono a circa 50 mila euro.

La prima generazione dell’ES8 ha segnato l’esordio ufficiale di NIO come costruttore di veicoli elettrici nel 2017, e otto anni dopo la compagnia ha già pronta la terza generazione di questo SUV elettrico familiare.

Visivamente simile al suo predecessore, sebbene con un design leggermente più spigoloso, il nuovo ES8 debutta sulla piattaforma NT3.0, che promette miglioramenti tecnologici e una riduzione significativa dei costi di produzione. Con 5,28 metri di lunghezza, il nuovo ES8 è 18 cm più lungo, 2,1 cm più largo e 5 cm più alto della generazione precedente, con un passo esteso a 3,13 metri.

Due configurazioni tra cui scegliere

La terza generazione di questo SUV elettrico familiare è disponibile in configurazioni a sei (2+2+2) o sette posti (2+3+2), con un bagagliaio da 547 litri che può essere ampliato fino a 3.230 litri abbattendo i sedili. A ciò si aggiunge anche il vano disponibile sotto il cofano, che offre altri 230 litri in più.

La piattaforma NT3.0 integra un’architettura a 900 volt, vista per la prima volta sull’ammiraglia ET9. Dotato di due propulsori da 180 kW sull’asse anteriore e da 340 kW su quello posteriore, il veicolo dispone complessivamente di 520 kW, con una coppia massima di 700 Nm.

Il pacco batteria, invece, ha una capacità di 102 kWh e presenta la particolarità di poter essere sostituito in pochi minuti presso una qualsiasi delle stazioni Power Swap di NIO distribuite in tutta la Cina. Quando questo pacco batteria è completamente carico, l’autonomia dichiarata è di 635 km, secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC, decisamente ottimistico. Va inoltre sottolineata l’elevata potenza di ricarica supportata da questo veicolo, che raggiunge i 600 kW, che permette di recuperare 250 km di autonomia in appena cinque minuti.

Per chi non si accontenta di poco

L’ES8 si posiziona come un SUV premium orientato al comfort e all’ampio spazio interno che offre. Questo modello vanta inoltre alcune caratteristiche peculiari, come la sospensione pneumatica a doppia camera che può abbassare il veicolo di 5 cm per facilitare l’accesso. Dispone anche di sistemi avanzati di assistenza alla guida, basati su diversi sensori LiDAR, radar 4D e più telecamere.

L’NIO ES8 viene commercializzato sul mercato cinese con il pacco batteria incluso a partire da 416.800 yuan, che corrispondono a poco più di 50 mila euro al cambio. In alternativa, è anche possibile acquistarlo con il pacco batteria in noleggio a partire da 308.800 yuan. Circa 37 mila euro al cambio. Alcune testate sostengono, tuttavia, che quest’ultimo prezzo potrebbe essere ulteriormente ridotto al momento del lancio ufficiale, durante l’NIO Day, che si terrà alla fine del prossimo settembre.