Non esiste nessun altro veicolo ibrido sul mercato in grado di trasportare fino a 9 passeggeri con altrettanto comfort della Hyundai Staria Hybrid

La Hyundai Staria è arrivata sul mercato nel 2022, inizialmente con motore turbodiesel da 177 CV. Ma alla fine del 2024 ha introdotto in gamma una variante ibrida, che è l’unica attualmente disponibile nel configuratore del marchio. Il suo propulsore è lo stesso utilizzato nelle versioni ibride di modelli come la Hyundai Tucson o la Santa Fe, ma con più potenza, per far fronte alle esigenze di un veicolo con le dimensioni e il peso della Staria… e capace di trasportare fino a nove passeggeri.

In particolare, il sistema di propulsione ibrido della Staria utilizza il motore benzina 1.6 TGDI da 160 CV e un motore elettrico da 54 kW accoppiato al cambio automatico, che garantiscono una potenza di sistema di 225 CV, migliorando notevolmente le prestazioni del precedente motore turbodiesel. La batteria del sistema HEV, che si ricarica durante la marcia, è collocata sotto la prima fila di sedili e ha una capacità di 1,49 kWh. Con questo motore, alla Staria Hybrid e spetta il contrassegno ECO della DGT.

La Staria HEV è disponibile in tre livelli di allestimento, Maxx, Tecno e Style, tutti con trazione anteriore. Le versioni Maxx sono destinate principalmente alle flotte, mentre la Tecno è l’allestimento da considerare come punto di partenza se sei un privato, poiché aggiunge alla dotazione di serie già completa della versione base elementi come i cerchi da 18 pollici, i sedili in pelle, il caricatore wireless per lo smartphone, l’assistente di guida in autostrada, gli specchietti esterni riscaldati e finiture dal look più lussuoso sulla plancia. Le Style aggiungono sedili anteriori riscaldati e ventilati, sedile del conducente con regolazioni elettriche, tetto apribile, telecamera a 360 gradi, monitor dell’angolo cieco nella strumentazione e telecamera e microfono per poter parlare con i passeggeri dei posti posteriori.

Tutte le versioni della Staria sono dotate di serie di nove posti in configurazione 3+3+3. Lo spazio interno è enorme, così che tutti i passeggeri possano viaggiare con il massimo comfort, anche se i sedili non sono individuali: in seconda fila hanno una configurazione 40/60, mentre in terza fila si tratta di una panca continua. Anche il bagagliaio è molto spazioso, persino con tutti i posti occupati, e può essere ampliato spostando longitudinalmente la terza fila di sedili.

I prezzi partono da 53.740 euro per l’allestimento Maxx, con un supplemento di 3.000 euro per la Tecno e altri 3.000 euro per passare all’allestimento Style.

Hyundai Staria Hybrid – Galleria fotografica

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Hyundai Staria HEV Adattata: per persone con mobilità ridotta

Sulla base della Staria HEV e in collaborazione con Rehatrans, Hyundai offre anche la versione Staria HEV Adattata, una versione pensata appositamente per il trasporto di persone con mobilità ridotta. E la cosa migliore è che l’adattamento non altera né il design né la meccanica originali. La modifica principale consiste nell’abbassamento del pianale e nell’installazione di una rampa posteriore dotata del sistema EasyFlex, che permette di usare lo spazio posteriore come bagagliaio quando non viaggia una persona con mobilità ridotta.

Tra le diverse configurazioni che può assumere la Staria HEV Adattata spiccano quella a sei posti più una sedia a rotelle, oppure un totale di otto posti con l’opzione di due sedili girevoli per la terza fila e una doppia poltrona nella zona del passeggero anteriore. È inoltre possibile optare per una configurazione a cinque posti più una sedia a rotelle, oppure a sette posti. Naturalmente non mancano maniglie di ogni tipo distribuite nell’abitacolo, un gradino laterale per facilitare l’accesso e poggiatesta speciali sui sedili. La Staria HEV Adattata può essere utilizzata sia come veicolo privato per utenti individuali sia per flotte, servizi taxi e NCC.

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Scheda tecnica di questa auto

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