Não existe outro carro híbrido no mercado capaz de transportar até 9 passageiros com tanto conforto como o Hyundai Staria Hybrid

O Hyundai Staria chegou ao mercado em 2022, inicialmente com motor turbodiesel de 177 CV. Mas no final de 2024 incorporou à gama uma variante híbrida, que é a única atualmente disponível no configurador da marca. Seu propulsor é o mesmo utilizado nas versões híbridas de modelos como o Hyundai Tucson ou o Santa Fe, mas com mais potência, para atender às necessidades de um veículo com o tamanho e o peso do Staria… e capaz de transportar até nove passageiros.

Concretamente, o sistema de propulsão híbrido do Staria utiliza o motor 1.6 TGDI a gasolina com 160 CV e um motor elétrico de 54 kW acoplado à transmissão automática, que proporcionam uma potência de sistema de 225 CV, melhorando notavelmente o desempenho em relação ao antigo motor turbodiesel. A bateria do sistema HEV, que se recarrega durante a marcha, está localizada sob a primeira fila de assentos e tem uma capacidade de 1,49 kWh. Com este motor, ao Staria Hybrid e corresponde o distintivo ECO da DGT.

O Staria HEV está disponível em três níveis de acabamento, Maxx, Tecno e Style, todos com tração dianteira. As versões Maxx são destinadas principalmente a frotas, enquanto o Tecno é o acabamento em que se deve reparar como ponto de partida se você é um particular, pois acrescenta à completa dotação de série da versão de entrada elementos como rodas de 18 polegadas, bancos de couro, carregador sem fio para celular, assistente de condução em autoestrada, retrovisores externos aquecidos e acabamentos com aspecto mais luxuoso no painel. Os Style somam bancos dianteiros aquecidos e ventilados, banco do motorista com regulagens elétricas, teto solar practicável, câmera 360 graus, monitor de ponto cego no painel de instrumentos e câmera e microfone para poder falar com os passageiros dos assentos traseiros.

Todas as versões do Staria contam de série com nove assentos em uma configuração 3+3+3. O espaço interior é enorme para que todos os passageiros viajem com total conforto, embora os assentos não sejam individuais: na segunda fila têm uma configuração 40/60, e na terceira fila é um banco corrido. O porta-malas também é muito grande, mesmo quando todos os assentos são utilizados, e pode ser ampliado deslocando longitudinalmente a terceira fila de assentos.

Os preços partem de 53.740 euros para o acabamento Maxx, somando 3.000 euros no caso do Tecno, e outros 3.000 adicionais para dar o salto ao acabamento Style.

Hyundai Staria Hybrid – Galeria de imagens

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Hyundai Staria HEV Adaptado: para pessoas com mobilidade reduzida

Com base no Staria HEV e em parceria com a Rehatrans, Hyundai também oferece a versão Staria HEV Adaptado, uma versão especialmente concebida para transportar pessoas com mobilidade reduzida. E o melhor é que a adaptação não altera nem o design nem a mecânica original. A modificação principal é o rebaixamento feito no piso e a instalação de uma rampa traseira que conta com o sistema EasyFlex, o que permite utilizar o espaço traseiro como porta-malas quando não há uma pessoa com mobilidade reduzida viajando ali.

Entre as diferentes configurações que o Staria HEV Adaptado pode adotar, destacam-se a de seis lugares mais uma cadeira de rodas, ou um total de oito lugares quando se equipa a opção de dois assentos giratórios para a terceira fila e uma poltrona dupla na zona do copiloto dianteiro. Também é possível optar por uma configuração de cinco lugares mais uma cadeira de rodas, ou sete lugares. Claro que não faltam todo tipo de alças distribuídas pelo habitáculo, um degrau lateral para facilitar o acesso e apoios de cabeça especiais nos assentos. O Staria HEV Adaptado pode operar tanto como veículo privado para usuários particulares como em frotas, serviços de táxi e VTC.

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Ficha técnica deste carro

MonovolumeHyundai Stariaversões 3 · a partir de 55.490 €