Nuova Polestar 2: restyling, più prestazioni e fino a 635 km di autonomia

Polestar aggiorna la sua berlina a 5 porte, la Polestar 2, arrivata sul mercato nel 2019. Ora, nella nuova edizione MY24, il marchio approfitta per realizzare un leggero restyling, introdurre motori più potenti e batterie di maggiore capacità, oltre ad aggiungere alla gamma una versione con un solo motore e trazione posteriore.

Motori elettrici di nuova generazione

Contrariamente a quanto accade di solito quando un marchio rinnova un modello che ha appena 4 anni, nel caso della nuova Polestar 2 ci sono molte novità a livello meccanico, in chiaro parallelismo con quanto appena annunciato da Volvo con le sue nuove XC40 e C40 Recharge elettriche. Ora, tutte le versioni della Polestar 2 integrano motori elettrici di nuova generazione. La versione con un solo motore passa a trazione posteriore e aumenta la potenza da 170 kW a 220 kW con una coppia massima di 490 Nm. Questo permette di ridurre l’accelerazione da 0 a 100 km/h di oltre un secondo, fermando il cronometro a 6,2 secondi nel caso della versione Long Range, con batteria da 82 kWh prodotta da CATL e una autonomia fino a 635 km, un miglioramento di oltre 80 km.

Come versione d’accesso, la Polestar 2 Standard range utilizza una batteria da 69 kWh prodotta da LG Chem, che raggiunge un’autonomia fino a 518 km. La potenza massima di ricarica in questo caso è fino a 135 kW, che sale a 205 kW in tutte le varianti con la batteria di maggiore capacità.

Nel caso delle versioni a due motori si utilizza anche un nuovo motore sull’asse posteriore. La potenza in questo caso sale fino a 310 kW, o fino a 350 kW con il pacchetto Performance, che può essere ottenuto successivamente all’acquisto come aggiornamento software. Una nuova ricalibrazione del sistema di propulsione permette, nelle versioni a due motori, che il motore dell’asse anteriore si disconnetta quando non è necessario. In queste versioni, insieme alle nuove batterie, il guadagno in autonomia è spettacolare: fino a 592 km, 105 km in più.

Modifiche di design e più dotazioni

Oltre alle modifiche a livello meccanico, la nuova gamma Polestar riceve lievi modifiche estetiche che interessano la denominata SmartZone sul frontale e i cerchi in lega da 20 pollici nella versione con il pacchetto Performance, ora con lo stesso design della Polestar 3.

Per quanto riguarda l’equipaggiamento, di serie su tutte le versioni sono inclusi la telecamera a 360 gradi, gli specchietti retrovisori esterni con sistema antiabbagliamento automatico, il caricatore wireless per il cellulare e i sistemi di assistenza BLIS (rilevamento angolo cieco), avviso di traffico posteriore in incrocio con assistente di frenata e avviso di rischio di collisione posteriore.

Polestar 2 – Galleria di immagini

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