Novo Polestar 2: renovação do design, mais desempenho e até 635 km de autonomia

O Polestar atualiza a sua berlina de 5 portas, o Polestar 2, que chegou ao mercado em 2019. Agora, na nova edição MY24, a marca aproveita para fazer uma ligeira atualização estética (restyling), incorporar motores mais potentes e baterias de maior capacidade, além de acrescentar à gama uma versão com um só motor e tração traseira.

Motores elétricos de nova geração

Ao contrário do que costuma acontecer quando uma marca renova um modelo que mal tem 4 anos, no caso do novo Polestar 2 há muitas novidades a nível mecânico, em clara semelhança com o que a Volvo acaba de anunciar com os seus novos XC40 e C40 Recharge elétricos. Agora, todas as versões do Polestar 2 incorporam motores elétricos de nova geração. A versão com um só motor passa a ter tração traseira e a potência aumenta de 170 kW para 220 kW, com um binário máximo de 490 Nm. Isto permite reduzir a aceleração de 0 a 100 km/h em mais de um segundo, parando o cronómetro em 6,2 segundos no caso da versão Long Range, com bateria de 82 kWh fabricada pela CATL e uma autonomia de até 635 km, uma melhoria de mais de 80 km.

Como versão de entrada, o Polestar 2 Standard range utiliza uma bateria de 69 kWh fabricada pela LG Chem, que atinge uma autonomia de até 518 km. A potência máxima de carregamento neste caso é de até 135 kW, que aumenta para 205 kW em todas as variantes com a bateria de maior capacidade.

Nas versões com dois motores também se utiliza um novo motor no eixo traseiro. A potência neste caso aumenta até 310 kW, ou até 350 kW com o pacote Performance, que pode ser adquirido posteriormente à compra como atualização de software. Uma nova recalibração do sistema de propulsão permite que, nas versões com dois motores, o motor do eixo dianteiro se desligue quando não é necessário. Nestas versões, juntamente com as novas baterias, o ganho de autonomia é espetacular: até 592 km, mais 105 km.

Alterações de design e mais equipamento

Para além das alterações a nível mecânico, a nova gama Polestar recebe ligeiras modificações estéticas que afetam a denominada SmartZone na frente e as jantes de liga de 20 polegadas na versão com o pacote Performance, agora com o mesmo design do Polestar 3.

No que respeita ao equipamento, todas as versões incluem de série a câmara 360 graus, espelhos retrovisores exteriores com sistema automático antiofuscamento, carregador sem fios para o telemóvel e os sistemas de assistência BLIS (deteção de ângulo morto), alerta de tráfego traseiro cruzado com assistente de travagem e aviso de risco de colisão traseira.

Polestar 2 – Galeria de imagens

Ficha técnica deste carro

HatchbackPolestar 2versões 8 · a partir de 51.690 €