Nuova Volkswagen ID.7: ecco la berlina elettrica che ti farà finalmente dimenticare l'autonomia

La famiglia ID di Volkswagen continua a crescere, e lo fa “in grande” con la nuova Volkswagen ID.7, come si suol dire. Siamo di fronte a una berlina a trazione elettrica lunga nientemeno che 4,9 metri, con un passo di quasi 3 metri (2.966 mm) e un’altezza di 1,54 metri. Ma l’ID.7 non è grande solo nelle dimensioni: Volkswagen osa annunciare un’autonomia WLTP fino a 700 km, dati ancora da omologare che, senza dubbio, ti faranno guardare al futuro elettrico che ci attende con occhi diversi.

In linea di principio, i piani di Volkswagen prevedono che l’ID.7, che arriverà sul nostro mercato in autunno, conviva con le attuali Passat e Arteon di Volkswagen, fino al termine della loro produzione. Ecco perché l’ID.7 è un modello chiave per rispettare gli obiettivi del marchio, che punta a far sì che l’80% dei modelli commercializzati in Europa siano elettrici. Per ora la gamma comprende già la compatta ID.3, i SUV ID.4 e ID.5 con le rispettive versioni ID.4 GTX e ID.5 GTX, e il monovolume ID.Buzz, a cui ora si aggiunge l’ID.7, e molto presto anche la ID.2.

Versioni Pro e Pro S con batterie da 77 kWh e 86 kWh netti

Il sistema di propulsione dell’ID.7, sviluppato da Volkswagen, si basa sulla piattaforma modulare elettrica MEB. Sono disponibili due versioni: la Pro, con batteria da 77 kWh netti (82 kWh lordi), e la Pro S, in cui la batteria raggiunge gli 86 kWh netti (91 kWh lordi). Le previsioni iniziali indicano autonomie WLTP fino a 615 km nel primo caso, e fino a 700 km con la batteria di maggiore capacità, che supporta la ricarica rapida in corrente continua con una potenza fino a 200 kW.

Il motore elettrico, di tipo sincrono a magneti permanenti, eroga in entrambi i casi 210 kW (286 CV) ed è collocato sull’asse posteriore. Oltre all’efficienza del sistema di propulsione e alla capacità delle batterie, un’altra chiave delle cifre di autonomia dell’ID.7 risiede nella sua aerodinamica, con un Cx di 0.23.

Un abitacolo ricco di novità

Volkswagen annuncia numerose novità per l’ID.7 legate al comfort, alla connettività e ai sistemi di assistenza alla guida. Ad esempio, la berlina elettrica sarà il primo modello del marchio a debuttare con un sistema di climatizzazione Climatronic adattivo per i sedili che tiene conto di temperatura e umidità. Nella postazione di guida, inoltre, la strumentazione dietro il volante è stata ridotta al minimo per dare protagonismo alla schermo multimediale da 15 pollici e a un sistema HUD a realtà aumentata che proietta le informazioni sul parabrisa. L’ID.7 sarà il primo modello di Volkswagen con un sistema di questo tipo di serie.

Per lo schermo centrale, Volkswagen ha ideato una configurazione di accessi diretti personalizzabile, con cursori touch illuminati sotto lo schermo per il controllo della climatizzazione e del volume dell’impianto audio, che può raggiungere i 700 watt con 14 altoparlanti nella versione superiore. L’assistente vocale permette di gestire funzioni come l’illuminazione ambientale, il tetto panoramico, la scelta della modalità di guida o di effettuare richieste basate sui dati memorizzati nel cloud, come le condizioni meteo, la ricerca di una destinazione o il traffico.

Altre novità sono il sistema di climatizzazione con diffusori intelligenti, pensato affinché gli occupanti percepiscano a malapena correnti d’aria, il tetto panoramico intelligente in grado di diventare opaco o trasparente anche tramite comando vocale, il Park Assist Pro con funzione memoria, o l’assistente Travel Assist perfezionato.

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Scheda tecnica di questa auto

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