Nuovo Ford Focus ST Sportbreak, una station wagon sportiva a benzina o diesel

La variante con la maggiore capacità di carico arriva presso le concessionarie con la denominazione Ford Focus ST Sportbreak

Dopo la presentazione della nuova Ford Focus ST, la variante con carrozzeria allungata e ottimizzata per aumentare il volume di carico arriverà nel giro di poche settimane presso i concessionari del marchio dell’ovale.

Non è ancora stata specificata la data esatta di inizio delle vendite, anche se le informazioni collocano questo momento durante l’estate. Non è stato reso noto nemmeno il prezzo di questa nuova Ford Focus ST Sportbreak.

Ancora una volta, un’auto che passa per il reparto sportivo e corse della casa americana, Ford Performance, con la premessa di offrire soprattutto la versatilità che la compatta dimostra, ma moltiplicandone lo spazio utile per renderla più interessante per persone o famiglie che apprezzano poter disporre di più spazio per sistemare bagagli e oggetti dietro l’asse posteriore.

Ford Focus ST Sportbreak con motore a benzina e diesel

Per quanto riguarda la trazione, la nuova Ford Focus ST Wagon o Sportbreak è un’auto a trazione anteriore in tutte le sue motorizzazioni, dato che per questa versione Ford punta sia sui propulsori a benzina sia su quelli a gasolio.

La nuova Ford Focus ST Sportbreak a benzina monta il consueto motore EcoBoost da 2,3 litri, capace di erogare una brillante potenza di 280 CV e una coppia notevole di 420 Nm.

Dal canto suo, la versione diesel della nuova Ford Focus ST Sportbreak monta il motore EcoBlue da 2,0 litri, che sviluppa 190 CV e una coppia simile a quella del motore a benzina, pari a 400 Nm già a soli 2.000 giri.

In entrambe le motorizzazioni è possibile scegliere tra il cambio automatico a sei rapporti o quello manuale a sette.

I consumi differiscono sensibilmente: quello della variante a benzina si attesta tra 7,6 e 7,9 litri ogni 100 chilometri percorsi, mentre quello della versione diesel scende a 4,8.

In nessun caso si fa ancora riferimento alla possibilità di una versione dotata di un sistema elettrico di ibridazione leggera, come quelli già adottati dalle nuove Ford ibride, possibilità che non può essere esclusa, dato che la versione a benzina quasi raddoppia la quantità massima di CO2 che le auto vendute dal 2021 non dovrebbero superare, ovvero 95 g/km al massimo, mentre la versione a benzina omologa 176.

Una preparazione pensata per chi ama la guida sportiva

Tra gli altri pregi, questa versione familiare della Ford Focus ST dispone di sospensioni con ammortizzazione adattiva, freni ad alte prestazioni, funzione punta-tacco, regolazione elettronica della risposta dello sterzo, senza dimenticare il differenziale autobloccante elettronico per l’avantreno.

Scheda tecnica di questa auto

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