Pagheresti 100.000 euro in più per una RS 6 Avant "tunata" dalla stessa casa? Attenzione alla nuova RS 6 Avant GT

Analizzandola a mente fredda, spendere quasi 100.000 euro in più per una RS 6 “tunata” di Audi è un bel salto. Soprattutto quando la base è buona come la Audi RS 6 Avant Performance, che lascia poco margine di miglioramento. Ma se a occuparsi della preparazione è la casa stessa e aggiungiamo il fattore esclusività, la situazione cambia. Perché verranno prodotte solo 660 unità della RS 6 Avant GT per tutto il mondo, di cui soltanto 10 -con i numeri di serie dal 600 al 609- destinate al mercato spagnolo.

La faccenda diventa ancora più interessante se consideriamo che potremmo trovarci davanti all’ultima apparizione della station wagon più sportiva di Audi… con motore a combustione. Ma andiamo nel dettaglio e vediamo cosa rende la RS 6 Avant GT così speciale, al di là del carattere esclusivo dato dal trattarsi di un’edizione limitata.

Design ispirato alla Audi 90 quattro IMSA GTO

Che la RS 6 Avant GT non passi inosservata è evidente a chilometri di distanza, soprattutto se si scelgono le pellicole decorative opzionali, che possono essere nei colori di Audi Sport -rosso, grigio e nero- quando la carrozzeria è di colore chiaro; oppure in tonalità nere e grigie per le finiture nere o grigie della carrozzeria. In ogni caso, la decorazione esterna è ispirata alla RS 6 GTO concept, un prototipo progettato da un team di apprendisti di Audi nel 2020 per rendere omaggio alla trazione quattro in occasione del suo 40° anniversario, a sua volta basato sulla leggendaria Audi 90 quattro IMSA GTO del 1989.

Tra gli elementi distintivi, oltre alla decorazione, il cofano e i parafanghi sono realizzati in fibra di carbonio, i cerchi sono da 22 pollici -bianchi o nero metallizzato, a seconda del colore della carrozzeria- e i binari sul tetto vengono eliminati. All’interno, che di serie dispone del pacchetto di design RS plus, i sedili RS tipo bucket hanno anch’essi un guscio in fibra di carbonio, e numerosi elementi di design sottolineano il carattere esclusivo di questa edizione speciale, comprese le scritte “RS 6 GT” e la targhetta con il numero dell’edizione limitata.

Più veloce della stessa RS 6 Performance

Sotto il cofano, la RS 6 Avant GT adotta lo stesso motore V8 4.0 TFSI biturbo della RS 6 Performance, che eroga 630 CV e una coppia massima di 850 Nm. Ed è forse qui che ci si aspetterebbe qualcosa di più, soprattutto considerando il sovrapprezzo di questa edizione speciale. Ma la verità è che chi ha avuto la fortuna di guidare una RS 6 Avant Performance -e per di più in pista- sa che alla station wagon più sportiva del mercato non servono altri cavalli, se non per far colpo sulla scheda tecnica. Infatti, grazie alla riduzione di peso e ai pneumatici Continental Sport Contact 7, non solo si migliora di un decimo l’accelerazione da 0 a 100 km/h, fermando il cronometro a 3,3 secondi, ma si riduce anche fino a due metri la distanza di frenata da 100 a 0 km/h. Naturalmente, i freni di serie sono carboceramici. La velocità massima è di 305 km/h.

Altre modifiche per la RS 6 Avant GT includono un’ottimizzazione del cambio Tiptronic e del differenziale centrale autobloccante e una taratura specifica del differenziale sportivo quattro per dare ancora più protagonismo al retrotreno quando si seleziona la modalità di guida “dynamic”. Inoltre, per la prima volta sulla RS 6 e in opzione, Audi offre una sospensione regolabile di tipo coilover, di serie sulle unità destinate al mercato spagnolo, che abbassa l’altezza della carrozzeria di 10 mm e aggiunge barre stabilizzatrici più rigide del 30% sull’asse anteriore e dell’80% su quello posteriore.

Il prezzo della RS 6 Avant GT per il mercato spagnolo è di 266.750 euro e, oltre a tutto quanto menzionato, aggiunge rispetto alla RS 6 Avant Performance il tetto panoramico, il pacchetto parcheggio assistito e i pacchetti di assistenza City e Tour. L’assemblaggio finale viene eseguito a mano negli stabilimenti di Böllinger Höfe, dove si producono anche la Audi R8 e la e-tron GT.

Audi RS 6 Avant GT – Galleria di immagini