Peugeot 208 HYbrid FE Concept

Uno dei concept che si potranno vedere al Salone di Ginevra sarà la Peugeot 208 HYbrid FE Concept, una variante della 208 che rappresenta il primo ibrido convenzionale a benzina costruito dal Gruppo PSA. L’obiettivo del modello è mostrare la massima efficienza in termini di consumi ed emissioni.

Una delle soluzioni più utilizzate per ottenere consumi molto bassi è l’aerodinamica. Di nulla serve un motore piccolo e ottimizzato su un’auto con una carrozzeria che è un autentico “mattone”. In questo caso, Peugeot, in collaborazione con Total, è riuscita a dare alla 208 un Cx molto inferiore a quello della 208 che conosciamo. Questo ha contribuito a far sì che i consumi dichiarati per questa variante ibrida siano di 2,1 L/100km.

Oltre all’aerodinamica, anche un peso molto ridotto contribuisce ai valori che questo nuovo ibrido, prossimo alla presentazione a Ginevra, raggiunge. La 208 HYbrid FE pesa 200 chili in meno dei suoi fratelli, includendo tutto l’equipaggiamento e il powertrain ibrido.

Sul tipo di propulsore ibrido non abbiamo ancora dettagli. La casa li rivelerà man mano che ci avviciniamo alla data di apertura del salone, ma possiamo anticiparti che adotterebbe il motore tricilindrico VTi da 1 litro, il motore più piccolo della 208. Ciononostante, Peugeot lascia intendere che avrebbe un’accelerazione da 0 a 100 in appena otto secondi, un dato davvero buono, sicuramente favorito dal basso peso.

Fonte | Automarket

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