Quali sono le 21 migliori auto da corsa che si possono acquistare oggi?

Quali sono le migliori auto da corsa che si possono acquistare oggi? Se stai cercando una buona macchina da corsa omologata per la strada, sei fortunato, perché il mercato offre numerose opzioni.

Vuoi conoscerle tutte? Prendi nota, perché ti verranno dei dubbi. Le vorrai tutte.

Porsche 718 Cayman GT4

Dopo una breve pausa, Porsche ha recentemente aggiunto alla gamma Cayman una versione GT4 pronta per la pista, e questa volta monta un nuovo motore boxer aspirato da 4,0 litri e sei cilindri che eroga oltre 400 CV. L’unica opzione di trasmissione? Un cambio manuale a sei rapporti. Come dovrebbe essere.

BMW M2 Competition

Per il 2019, BMW ha deciso di montare il motore turbo a sei cilindri in linea dell’M3 sulla M2, dando vita alla meravigliosa BMW M2 Competition. È più veloce della normale BMW M2 e, grazie a un avanzato sistema di lubrificazione a carter secco progettato per mantenere il flusso dell’olio nelle curve più impegnative, è perfetta per la pista.

Nissan GT-R Nismo

La versione ad alte prestazioni Nismo della GT-R di Nissan dispone di un’aerodinamica aggiuntiva e di una versione da 600 CV di quel meraviglioso V-6 biturbo. La taratura delle sospensioni orientata alla pista e i pneumatici super aderenti completano questo missile a quattro posti.

Mazda MX-5 Miata

La nuova Miata non è eccellente solo su strada, ma è anche una solida auto da pista per il fine settimana. Scegliendo il pacchetto Club si ottengono sospensioni migliori e un differenziale autobloccante. È anche possibile optare per un grazioso set di cerchi BBS e freni Brembo più grandi.

Honda Civic Type R

Se desideri un’auto dall’ala generosa per la pista con un po’ di velocità in rettilineo, la Civic Type R può offrirla. Eroga oltre 300 CV dal suo quattro cilindri in linea turbo e presenta uno spoiler adatto a The Fast & The Furious.

Mercedes-AMG GT R

L’AMG GT R dispone di un meraviglioso sistema di controllo della trazione a nove vie che rende facile trovare i limiti di aderenza indipendentemente dalla superficie. Anche se sei un dio delle corse, ti farà andare più veloce.

Ford Mustang Shelby GT350

Sotto il cofano della Mustang più esagerata di Ford c’è un V-8 da 526 CV che sale oltre gli 8.000 giri/min. Serve davvero aggiungere altro?

Ford Mustang Shelby GT500

Se, per qualche motivo, 526 CV non ti bastano, c’è anche la GT500. Eroga 760 CV grazie a una versione sovralimentata del motore della GT350, che trasferisce la potenza alle ruote posteriori tramite una frizione doppia a cambio rapido, perfetta per i tempi sul giro.

Jaguar XE SV Project 8

Si tratta di una dicotomia. La XE SV Project 8 è una pratica berlina a quattro porte e cinque posti che si rivela una delle auto da pista più estreme di Jaguar, con pannelli in fibra di carbonio e un V-8 sovralimentato da 600 CV.

McLaren Senna

Il suo aspetto potrebbe non piacere a tutti, ma la McLaren Senna è senza dubbio una delle auto stradali nuove più veloci e omologate. Un monoscocca in carbonio, un’aerodinamica attiva e 789 CV si combinano per creare un pacchetto incredibilmente capace.

McLaren 600LT

Naturalmente, se non sei dell’umore giusto per sborsare più di 1 milione di euro per un’auto da pista, McLaren offre un’opzione più accessibile: la 600LT. È la versione hardcore della già capace 570S della casa, disponibile come coupé o cabriolet.

Corvette C8

La nuova Corvette C8 a motore centrale non è perfetta, ma grazie al suo layout con motore centrale, al V-8 LT2 con coppia e al cambio a doppia frizione a cambio rapido, resta un’auto da pista competente.

Ford GT

La nuova Ford GT è stata costruita per competere. Ha già collezionato decine di vittorie, anche a Le Mans. La versione stradale è quasi altrettanto veloce in pista, sfoggia un’aerodinamica spinta e sospensioni idrauliche estremamente avanzate. Ci vorranno molti soldi e l’approvazione di Ford per acquistarne una, ma se lo farai, sarebbe sciocco non portarla in pista.

BAC Mono

La BAC Mono è una delle auto stradali più estreme che abbiamo visto. Come suggerisce il nome, ha un unico sedile centrale, non molto diverso da una monoposto di Formula. Guidarla è prevedibilmente selvaggio.

Ariel Atom

L’Atom è stata una delle prime auto a cavalcare l’onda dei giocattoli da pista moderni, con il suo abitacolo scoperto e la struttura a telaio tubolare. Si vende ancora oggi e resta incredibilmente veloce.

Caterham Seven 620R

Come rendere una delle migliori auto da pista ancora migliore? Dandole un compressore e un cambio sequenziale, ovviamente. La 620R da 311 CV è la Seven più esagerata della gamma Caterham, quindi è meglio essere pronti a sentirla mordere quando si è al volante.

Subaru BRZ tS

No, la Subaru BRZ tS non ha più cavalli rispetto alla versione standard. Ciò che offre sono pneumatici molto aderenti e un’aerodinamica reale e funzionale. Questo la rende incredibilmente capace, nonostante la mancanza di muscoli.

KTM X-Bow

La KTM X-Bow è ciò che accade quando una casa produttrice di moto decide di costruire automobili. È un razzo tascabile a motore centrale a cabina scoperta dall’aspetto selvaggio, incredibilmente divertente da guidare.

Lotus Evora GT

Anche se Lotus continua a vendere auto negli Stati Uniti, scommetti che saranno in questa lista. L’Evora GT è abbastanza competente da essere portata in pista dall’alba al tramonto senza perdere il ritmo.

Factory Five 818

Factory Five, la stessa azienda dietro alcune delle migliori repliche della Shelby Cobra, ha anche una propria auto: la 818. È un kit auto che utilizza un boxer a quattro cilindri di una Subaru WRX, montato dietro al pilota e che trasmette la potenza alle ruote posteriori. Non pesa praticamente nulla ed è una solida macchina da cronometro.

Chevrolet Camaro 1LE

Chevy ha colpito nel segno con l’attuale Camaro, e la taratura 1LE con mentalità da pista la spinge ancora oltre con sospensioni rigide, freni più grandi e un differenziale autobloccante a controllo elettronico. È una muscle car che può davvero fare tutto. Ecco una versione V-6 che puoi avere subito.