Sergio Marchionne dice che la Fiat 500EV è un pozzo senza fondo per l'azienda e che è realizzata solo "per impegno"

Vi siete mai chiesti perché Fiat stia impiegando tanto tempo e fatica per lanciare la versione elettrica della 500? La risposta si trova negli uffici finanziari dell’azienda e in alcuni impegni assunti con gli americani; Sergio Marchionne in persona l’ha detto, quindi non serve altro. La 500EV sarà prodotta solo per obbligo e nient’altro.

La compagnia italo-americana ha già piani per veicoli ibridi e dispone di una flotta di veicoli a gas naturale in molti mercati europei. Per il dirigente di Fiat questo è solo un impegno in più nel campo dei carburanti alternativi; la 500EV viene prodotta su espressa richiesta dello stato della California, che l’ha imposta, e affinché gli ingegneri di Chrysler “imparino di più sulle auto elettriche”.

Come vedete, la tendenza dei costruttori è orientare gli sforzi verso la realizzazione di un’auto elettrica, ma Fiat non sembra avere alcuna fretta. Considerando che sono già passati quasi tre anni da quando si parla della Fiat 500EV, questo ritardo può dipendere solo da una mancanza di interesse o forse sono stati anteposti altri obiettivi più importanti (come, ad esempio, non finire in bancarotta).

Per peggiorare le cose, Marchionne continua a insistere sul fatto che la 500EV farà perdere denaro alla sua azienda (10.000 dollari per ogni auto venduta); è comprensibile che Fiat sia così cauta nel lanciarsi nell’arena delle auto elettriche con una tecnologia che non ha ridotto i suoi costi negli ultimi anni come tutti credevamo, e con una tecnologia che ha ancora molta strada da fare.