SsangYong X200: il prossimo SUV coreano avrà un look robusto

Negli ultimi tempi, SsangYong ha attraversato momenti economicamente difficili a causa della crisi legata alla pandemia, momenti che il marchio vuole lasciarsi alle spalle dando una svolta decisa e presentando un nuovo SUV dall’aspetto molto accattivante e deciso, che ricorda la prima generazione del Korando.

Non è un caso, perché Lee Kang, responsabile del centro design di SsangYong, appoggiandosi al nuovo linguaggio stilistico del marchio coreano chiamato “Powered by Toughness”, vuole far rinascere l’azienda con design caratterizzati dalla robustezza, caratteristica dei modelli storici del marchio.

Design dall’aspetto off-road

Sul frontale, questo SsangYong X200 presenta fari tondi inseriti in una grande calandra nera con elementi cromati. Se a un primo sguardo spicca, è per le forme spigolose del paraurti in stile off-road o per il cofano piatto con nervature marcate.

La fiancata presenta passaruota molto pronunciati che, insieme agli pneumatici da fuoristrada e alle protezioni laterali dall’aspetto off-road come i paraurti, trasmettono un forte carattere. Il tetto dritto può essere dotato di una capote in tela retrattile senza bisogno di rinunciare alle barre portatutto, utili per trasportare biciclette o perfino una tenda da campeggio, cosa molto di moda ultimamente.

Ruota di scorta sul portellone

Sul posteriore si nota un portellone piatto sul quale una delle linee lascia intuire la possibilità di montare una ruota di scorta incassata nel portellone. I fanali posteriori quadrati e il paraurti con la parte inferiore argentata, come le già citate protezioni laterali o il paraurti anteriore, completano il design di questo prossimo lancio che ci entusiasma.

Per ora, SsangYong non ha fornito ulteriori dettagli su prezzo o data di arrivo, anche se è possibile che condivida la motorizzazione con il prossimo Korando EV, un veicolo che monterà un motore elettrico da 190 CV e una batteria da 61,5 kWh, che consentirà un’autonomia di circa 320 chilometri nel ciclo WLTP con trazione 4×2. Le voci parlano di un arrivo entro la fine del 2022.