Subaru Impreza, l'auto più sicura sul mercato giapponese e americano

Una casa automobilistica prestigiosa come Subaru deve curare nel dettaglio tutto ciò che riguarda la progettazione di un veicolo, e un aspetto fondamentale è la sicurezza. La ricompensa per tanto impegno arriva questa volta sotto forma di riconoscimento poiché la nuova Subaru Impreza è l’unica compatta ad aver ottenuto il punteggio più alto nell’ultimo test di collisione dell’Insurance Institute for Highway Safety, IIHS, che ora richiede la protezione laterale della testa e il controllo elettronico di stabilità.
La Impreza ha ottenuto il punteggio BUONO negli impatti frontali, laterali e posteriori per il posto di guida e del passeggero. Sulla base di questi risultati e dell’airbag a tendina di serie, il modello Subaru è stato l’unica compatta a ricevere il premio Top Safety Pick.
Il test dell’IIHS offre ai consumatori informazioni sulla sicurezza dei veicoli con un sistema a punteggio molto semplice: scarso, marginale, accettabile e buono. I crash test dell’IIHS vengono effettuati a velocità superiori a quelle richieste dalle autorità americane per la circolazione stradale.
Ma la Impreza non riceve riconoscimenti solo all’estero: in patria, in Giappone, ha ottenuto il JNCAP GRANDPRIX 07/08, premio assegnato al veicolo più sicuro dal Japan New Car Assessment Program, JNCAP, nel 2007. Per aggiudicarsi il premio, i modelli vengono sottoposti a misurazioni delle prestazioni in caso di impatti frontali, laterali e di sicurezza per i pedoni, e la Impreza è stata l’unica auto a ottenere la valutazione più alta in tutte le categorie.
In questo quadro, Subaru si mette in mostra in America attraverso il vicepresidente di Subaru America, Tohmas J. Doll:
La sicurezza dei nostri clienti è una priorità per noi. Subaru rende accessibile la sicurezza leader del settore con la Subaru Impreza premiata dall’IIHS, con un prezzo di partenza di soli $16.995. Questo testimonia lo sforzo instancabile dei nostri ingegneri nel realizzare modelli con dotazioni di sicurezza attiva e passiva rigorose, a cominciare dalla trazione integrale, di serie su tutti i nostri modelli.
Fonte | Subaru
Deja un comentario
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro