Toyota Land Cruiser 2021: il fuoristrada giapponese, ora più che mai un vero mezzo da fuoristrada

Lo scorso estate, Toyota ha avviato la commercializzazione del nuovo Land Cruiser 2021, che ora continua ad evolversi e a ricevere miglioramenti, in attesa di quello che sarà il suo successore. In questa occasione, le modifiche sono orientate a migliorare ulteriormente il comportamento del Land Cruiser quando è il momento di uscire dall’asfalto, dove il fuoristrada giapponese è già un punto di riferimento.

Per questo, gli allestimenti VX e VLX integrano il bloccaggio meccanico del differenziale posteriore nelle versioni con carrozzeria a 5 porte e cambio automatico. Questa modifica, nel caso del VLX, comporta la scomparsa del differenziale autobloccante Torsen, che invece si mantiene nel Land Cruiser Limited, con un orientamento più pensato per l’uso su strada.

Con il nuovo bloccaggio meccanico del differenziale posteriore, il Toyota Land Cruiser è in grado di continuare a muoversi quando le cose si complicano nella guida fuoristrada, anche se una delle ruote posteriori perde contatto con il suolo. Per farlo, ripartisce la coppia tra queste ruote in una proporzione 50/50.

Bloccaggio del differenziale posteriore e nuovo sistema multimediale

Altre novità di dotazione che arrivano alla gamma riguardano il design dei cerchi e dei pneumatici negli allestimenti GX e NX per la carrozzeria a 3 porte. Ora si passa dai cerchi in acciaio a quelli in lega, mantenendo il diametro di 17 pollici, ma con pneumatici 265/65 invece di 245/70. D’altra parte, sui Land Cruiser GX a 5 porte viene integrato il sistema multimediale Touch 2 di Toyota, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, che permette il download e l’aggiornamento delle mappe in modalità wireless.

Non ci sono modifiche al motore, che resta il rinnovato 2.8D a 4 cilindri, portato a 204 CV dopo l’ultimo aggiornamento.

Ad eccezione delle varianti d’accesso NX in versione commerciale, che hanno un prezzo finale consigliato di 42.900 euro senza possibilità di sconto, il resto della gamma beneficia di 3.000 euro di sconto sul prezzo di listino. Così, il Land Cruiser GX 3p parte da 41.200 euro, mentre la VX costa 44.500 euro con cambio manuale e 47.400 euro con cambio automatico. Il 5 porte inizia da 43.300 euro per l’allestimento GX, 48.500 euro nel caso della VX (3.200 euro in più con cambio automatico) e 73.600 euro la Limited.

Con Toyota Easy è possibile accedere a un Land Cruiser 3p da 487 euro al mese.

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