Volkswagen continua a puntare sui veicoli elettrici e fissa una data per la fine dei motori a combustione

Da pochissimo tempo i vari governi europei hanno fissato una data di fine per la circolazione delle auto con motori a combustione. Nel 2030, in teoria, non sara piu possibile immatricolare auto con motore a combustione. Il divieto totale di circolazione per questo tipo di veicoli arrivera un po’ piu tardi, fino al 2040. Volkswagen, l’azienda che ha innescato tutto cio che e accaduto, si e anticipata alle altre nel segnare la fine dei motori a combustione nei suoi modelli.

Nel 2026 uscira dagli stabilimenti del marchio l’ultimo veicolo che utilizzera una piattaforma con motore a combustione. Questo coincidera, piu o meno, con il lancio della nona generazione della Volkswagen Golf, se l’ottava arrivera nel 2019 e si rispettera il ciclo di sette anni di rinnovo del modello. Quindi quello sara, presumibilmente, l’inizio della fine dei veicoli con motore a combustione sotto il marchio Volkswagen.

Nel caso in cui questa piattaforma con motore a combustione sia l’ultima utilizzata da Volkswagen, il marchio potrebbe continuare a usarla per circa altri dieci anni. Da li in poi, il cambiamento potrebbe essere piu rapido e in pochi anni i veicoli a combustione scomparirebbero in modo permanente dal catalogo del marchio tedesco. A partire dal 2040, Volkswagen si e proposta che tutti i suoi modelli siano esclusivamente elettrici, quindi i suoi piani vanno di pari passo con la normativa europea.

La transizione e gia iniziata, con una grande quantita di progetti per creare il catalogo di veicoli elettrici, che integreranno l’offerta attuale di auto elettriche guidata dalle versioni elettriche della Volkswagen Golf e della Volkswagen Up!. Con il marchio I.D. stanno lanciando una serie di concept che inizieranno ad arrivare sul mercato dal prossimo anno, il 2019, e che segneranno un ingresso piu ampio nel mercato dei veicoli elettrici.

Il dieselgate sembra aver provocato un cambiamento radicale nei piani di Volkswagen e si e lavorato affinche sul mercato non ci fosse solo un numero importante di veicoli non inquinanti, ma anche affinche si producesse una quantita minore di CO2 durante la fabbricazione delle auto. Sembra che il cambiamento tanto necessario per cambiare il paradigma dell’automotive sia iniziato e che non si fermera.

La elettrificazione dell’industria automobilistica e nell’agenda di governi e marchi, ma restano ancora molti problemi per realizzarla. Il governo spagnolo ha rivisto le sue previsioni e dal settore si avverte che potrebbe esserci un grosso problema con la materia prima per produrre le batterie necessarie a creare un parco auto interamente elettrico. Dovremo aspettare per vedere se guideremo davvero auto elettriche o se ci vorra molto piu tempo. Oppure se altri combustibili alternativi, come il GPL o il GNC, potranno ritagliarsi uno spazio nei prossimi anni.