Volkswagen GEN.TRAVEL, il veicolo autonomo di esposizione tedesco

La mobilità autonoma resta una delle priorità dei marchi automobilistici e molti di essi stanno lavorando per fare in modo che le loro auto possano fare a meno del conducente umano. Volkswagen ha appena presentato un veicolo di esposizione in grado di muoversi in tali condizioni e che presenta interessanti novità. Questo veicolo elettrico vuole fare tendenza in questo tipo di veicoli e sarà la base su cui intendono costruire i prossimi modelli di questo tipo, gli Innovation Experience Vehicle (IEV).

Il veicolo di esposizione è elettrico ed è pensato per muoversi in modo autonomo. Anzi, non ha nemmeno un volante ripiegabile, ne è completamente privo. Ha un livello di guida autonoma di livello 5 e permette ai passeggeri di godersi semplicemente il viaggio senza doversi preoccupare della guida.

Un veicolo per il futuro

Viste le sue caratteristiche speciali, non c’è alcuna possibilità che si tratti di un’auto che possiamo godere adesso. Ma sarà certamente un buon esempio che raccoglierà la capacità di queste auto di un futuro non troppo lontano che circoleranno senza conducente sulle strade. Dispone di una configurazione interna che permette di trasportare fino a quattro passeggeri in totale comodità.

I passeggeri possono sedersi uno di fronte all’altro e godere di altre comodità come un tavolo centrale, dove poter lavorare o godersi il tempo in famiglia. La sua funzione è pensata più per offrire servizi di mobilità che per essere l’auto di famiglia, quindi il suo design è stato concepito per quei tragitti brevi in cui si può svolgere una riunione di lavoro o sentirsi più protetti quando si viaggia in famiglia.

L’illuminazione è studiata per evitare che i passeggeri soffrano il mal d’auto (cinetosi) e aiuta tutti a viaggiare rilassati. Nel caso in cui ci siano solo due viaggiatori, i due sedili anteriori possono regolarsi per trasformarsi in letti e contribuire a renderli più comodi.

Il comfort a bordo è determinato da la sospensione eABC (electric Active Body Control). Questa si anticipa alle curve e alle frenate, per rendere più semplice la guida autonoma, ottimizzando lo stile di guida e la traiettoria. Non è stata rivelata la capacità delle batterie, anche se si prevede che abbiano una grande capacità, dato che si ipotizza che questi veicoli sostituiranno i voli a corto raggio.