Volkswagen vuole avanzare ulteriormente nella mobilità elettrica producendo le proprie batterie

Le intenzioni di Volkswagen per i prossimi anni appaiono piuttosto chiare, dopo che la compagnia è stata la causa della più importante crisi del settore automobilistico degli ultimi anni, il dieselgate. Se pochi giorni fa annunciavano che la metà dei loro modelli saranno SUV nel 2030, ora presentano la loro intenzione affinché le auto elettriche che produrranno nei prossimi anni dispongano di batterie di produzione propria.

Questo è, almeno, l’annuncio fatto dal marchio. In realtà, da tempo stanno negoziando con la compagnia coreana SK Innovation la possibilità di creare una gigafactory di batterie in Europa, che sarebbe destinata principalmente a fornire alle marche del gruppo batterie per le loro auto elettriche.

Volkswagen intende produrre circa tre milioni di veicoli elettrici all’anno, il che significa che avrà bisogno di un approvvigionamento di batterie molto elevato. Attualmente la fornitura di batterie per la casa tedesca è coperta da LG Chem e Samsung, ma l’aumento della produzione di auto elettriche potrebbe creare colli di bottiglia che interrompano la fornitura e ostacolino i suoi piani.

Quando la fabbrica di batterie insieme a SK Innovation sarà operativa, la produzione si orienterà verso la fabbricazione di batterie a stato solido, che sostituiranno le batterie agli ioni di litio attualmente in uso. Se questo accordo tra le due compagnie andrà in porto, dovranno trovare un luogo dove collocare questa grande fabbrica di batterie per le loro auto elettriche.

In questo caso, la Germania si profila come il luogo preferito dalla compagnia per installare la fabbrica, cosa piuttosto logica. Per il momento, il primo modello nuovo annunciato con un powertrain interamente elettrico è la compatta Volkswagen Neo, che avrà tre versioni con autonomie comprese tra i 330 e i 600 chilometri.