Volkswagen möchte die Elektromobilität weiter voranbringen, indem es seine eigenen Batterien herstellt

Die Absichten von Volkswagen für die kommenden Jahre scheinen ziemlich klar zu sein, nachdem das Unternehmen den bedeutendsten Automobilskandal der letzten Jahre ausgelöst hat, den Dieselskandal. Wenn die Marke vor einigen Tagen noch ankündigte, dass die Hälfte ihrer Modelle bis zum Jahr 2030 SUVs sein werden, geben sie nun bekannt, dass die Elektroautos, die sie in den kommenden Jahren produzieren werden, mit Batterien aus eigener Produktion ausgestattet sein sollen.

Dies ist zumindest die Ankündigung, die die Marke gemacht hat. Tatsächlich verhandelt sie seit einiger Zeit mit dem koreanischen Unternehmen SK Innovation über die Möglichkeit, in Europa eine Batterie-Gigafactory zu errichten, die hauptsächlich die Marken der Gruppe mit Batterien für ihre Elektroautos versorgen soll.

Volkswagen plant, jährlich etwa drei Millionen Elektrofahrzeuge zu produzieren, was einen sehr hohen Batteriebedarf bedeutet. Derzeit werden die Batterien für die deutsche Marke von LG Chem und Samsung geliefert, doch der steigende Produktionsumfang von Elektroautos könnte zu Engpässen führen, die die Versorgung unterbrechen und die Pläne des Konzerns behindern.

Wenn die Batteriefabrik zusammen mit SK Innovation in Betrieb geht, wird die Produktion auf die Herstellung von Festkörperbatterien ausgerichtet, die die derzeit verwendeten Lithium-Ionen-Batterien ersetzen werden. Sollte es zu dieser Vereinbarung zwischen beiden Unternehmen kommen, müssen sie einen Standort für diese große Batteriefabrik für ihre Elektroautos finden.

In diesem Fall gilt Deutschland als der bevorzugte Standort des Unternehmens für den Bau der Fabrik, was durchaus logisch erscheint. Das erste neue Modell, das mit einem vollelektrischen Antriebsstrang angekündigt wurde, ist derzeit der Kompaktwagen Volkswagen Neo, der in drei Versionen mit Reichweiten zwischen 330 und 600 Kilometern erhältlich sein wird.