「ヨーク型」ステアリングが普及し、Mercedes-Benzにも採用へ

数年前、Teslaのモデルに「ヨーク」型ステアリングが採用されたことが明らかになりました。このイノベーションは当初、ユーザーから非常に好意的に受け止められました。というのも、この部品に美しく未来的な進化をもたらすものだったからです。しかし、しばらく使用するうちに、まったく実用的ではないことが判明し、ユーザーから不満の声が上がり始めました。そのためTeslaはこのタイプのステアリングの採用をやめ始めましたが、今度は別のメーカーが採用を検討しているようです。

ドイツのメディアHandelsblattが伝えた情報によると、このステアリングは複数のMercedes-Benzのモデルに搭載される予定で、市場に残り続ける可能性があります。どうやら、Mercedes EQSやMercedes Sクラスといったハイエンドモデルに採用され、装備の一部となるようです。

Teslaのモデルからの改良点

ユーザーがこのステアリングを敬遠することのないよう、Mercedesは別のステアリングシステムを採用すると断言しています。ステアリングシャフトを廃止し、完全な電動式にするというものです。さらに、複数のセンサーを装備し、速度などの変数を検知することで、クルマのそのときどきのニーズに応じてタイヤの切れ角が増減するようになります。

Mercedesによると、駐車操作の際、ドライバーはステアリングを90度回すだけで済むようになり、この操作が楽になります。これらの高級車のもう一つの新機能は、タッチ式ボタンを廃止して物理的なスイッチを復活させることで、これはすでに他のメーカーも先んじて打ち出しているものです。

Mercedesが採用するステアリングのデザインはTeslaのものとは異なり、同社によればより機能的で効率的とのことで、クルマの操作を助ける優れた解決策となり、同時にデザイン性も高めるものになる可能性があります。Mercedesの提案するステアリングの画像は公開されていませんが、Mercedes Vision One-Eleven Conceptのステアリングはすでに目にしています。これは、ドイツのこのメーカーから登場する電動モデルのデザインを先取りしたコンセプトカーです。

MercedesがなぜヨークSTYLEのステアリングを求めるのか

このドイツのメーカーにとって、このタイプのステアリングを使用することで、ドライバーはメーターパネルや道路をより見やすくなるというメリットがあります。さらに、自動運転システムの導入を先取りするものでもあります。この形状のステアリングは、ドライバーが車両の制御をこの自動運転システムに任せる場合、ダッシュボードの下に収納しやすくなります。

レベル3の自動運転システムは2024年にさまざまな国の市場に登場する予定ですが、同社はこのステアリングを自社のクルマに搭載するまで、もう少し待つ方針です。Mercedes EQSとMercedes Sクラスに搭載されるのは2025年以降となります。