これで終わりだと思っていましたか？ Volkswagen New Beetleは ABT の手によって灰の中から蘇りました。

最近、象徴的な Volkswagen New Beetle の生産終了が発表され、世界中が悲しみに包まれました。このドイツのメーカーは、そのモデルの代わりとなる後継車を作らないことを決めたからです。しかし、最後の世代となったビートルが残した遺産は、別れを告げられずにいる人々、たとえば ABT にとってインスピレーションの源となりました。この有名なチューナーは、New Beetle を 実験台 として用い、その 走りの楽しさと個性を最大限に引き出すことを目指しました。

ABT は VAG グループのさまざまな製品、とりわけ最も手頃なものから最も高級なものまでを手がけることで知られています。今回も、New Beetle へ特別なオマージュを捧げることにしました。いつものように、施された変更は外観とメカニズムの両方に及び、この古き良きビートルの走りの楽しさを あらゆる面から際立たせています。

このドイツのチューナーが施した改造にもかかわらず、New Beetle の本質が守られていることがわかります。一方では、標準仕様との違いを示すため、より攻撃的で目立つスプリッターとディフューザーが装着されています。しかし何より目を引くのは、19インチの迫力あるオリジナルデザインのホイールで、その内側には6ピストンのブレーキキャリパーと 370 x 35 mm のディスクが収められています。

また、外装だけでなく内装も向上しています。インテリアには、レザーやカーボンファイバーなど 最高級の素材 が採用されました。これらはスポーティな性格の車両に欠かせない要素です。素材はダッシュボードとセンターコンソールの両方に使われていますが、同時に ABT は、内装の水準に見合う走りのメカニズムも確実に備えました。

強化に選ばれたパワートレインは 2.0 TFSI の直列4気筒で、最大出力 220 CV、最大トルク 350 Nm を発揮します。この性能は、ブランドの他のモデルにも採用されてきたものです。しかし ABT はそこで満足せず、より優れた仕様として出力を 290 CV、トルクを 430 Nm まで引き上げました。これは、New Beetle の ECU に施された適切な変更によって実現したもので、より過激な仕様となっています。

間違いなく ABT は、この伝説的なビートルをあらゆる面で引き立て、その別れを一層特別なものにしました。最も熱心なファンの心にも響く仕上がりです。現時点では、この改造の価格はわかっていませんが、New Beetle の価値を維持する助けになることは間違いないでしょう。