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今のところメキシコにお住まいの方しか購入できませんが、そう遠くない将来、他の市場でも展開される可能性は十分にあります。
この北米のメーカーは、より多くのお客様に手に取っていただけるよう、ここ数年、電気自動車の価格を調整してきました。それによって、同社の最終目標である、化石燃料から離れ、電動モビリティと再生可能エネルギーの利用への移行を加速させることを現実のものにしようとしています。
この目標を実現するため、Teslaは現時点ではメキシコでのみですが、車内の一部装備を省いてコストを抑えた、より手頃な Model 3 を発売したばかりです。同社はまだこの件についてコメントしていませんが、このモデルがメキシコ市場で成功すれば、近いうちに他の市場でも見られるようになる可能性は高そうです。
悩む必要はありません
Teslaは通常、車内の仕様として2つの選択肢しか用意していません。1つは黒の合成皮革シート、もう1つは白のシートです。しかし、メキシコのお客様がこの新しい Model 3 を選ぶ場合は、車両の仕様選びがずっと簡単になります。選択肢はなく、内装は1種類のみで、シートも本革ではなく布製になります。さらに、他の内装部品も省かれています。

新世代の Model 3 に搭載された新しいリアスクリーン「Highland」は、このバージョンでは取り外されています。一人で、あるいは多くてもカップルで移動することが多い方にとっては、まったく気にならない省略かもしれません。また、ステアリングホイールとシートは、冬に暖まる機能も失われています。この点については、必要な部品が取り外されたのか、それともソフトウェアによる制限にすぎないのかは明らかではありません。後者であれば、将来的には月額、年額、または生涯の料金を支払うことで、この機能を利用できるようになるかもしれません。
この新バージョンのもう1つの変更点は、アンビエントライトです。Teslaは最新のアップデートで Model 3 にカスタマイズ可能なアンビエントライトを導入しましたが、この低価格モデルでは、ライトは白一色のみで、カスタマイズはできません。シートやステアリングホイールの暖房と同様に、これもソフトウェアによって制限されているのかもしれません。

最後に、この北米メーカーは遮音ガラスの使用範囲を減らし、運転席と助手席の窓だけに限定しました。標準バージョンでは全ての窓に使用されています。そのため、このバージョンは高速道路を走行する際、やや騒がしく感じられるはずです。とはいえ、車両の購入でどれだけ節約できたかを考えれば、このバージョンのオーナーにはそれほど気にならないかもしれません。
では、いくら安くなるのでしょうか?
車内のこれらの装備を省くということは、当然ながら車両の購入価格が下がることを意味します。メキシコでは、この Model 3 は749,000メキシコペソで販売されており、為替レートでおよそ3万6,000ユーロです。これは、上位バージョンより5万メキシコペソ安く、約2,400ユーロ安いということになります。

それ以外の点では、車両の技術仕様は、後輪駆動とLFPバッテリーパックを備えた、複数の市場で販売されているエントリーバージョンとまったく同じだと言えます。そのことを踏まえて、約2,400ユーロの節約と引き換えに、車内のこれらの装備を諦めてもよいと思われますか?
Teslaがこの一手でどのような結果を出すのか、引き続き注目していきます。
この車の諸元表
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