アキュラ NSX 4-EV モーター・コンセプトは、4基の電気モーターでパイクスピーク・ヒルクライムに挑む準備が整いました

アキュラ NSXは、私たちがこれまで目にした中で最もインパクトのあるクルマの一つで、Hondaの工場から生まれました。GT3仕様の NSX はすでに見ていますが、今回登場するのは電気で走るバージョンです。4基のモーターによって、アメリカの過酷なヒルクライムであるパイクスピークに挑みます。電気自動車にとっても大きな挑戦となるレースです。

これらのモーターはそれぞれのホイールに配置されており、発生するすべての出力を各輪に伝えることができます。これにより、アキュラ NSX 4-EV モーター・コンセプトは、2基のモーターを使っていた従来モデルの3倍の出力を実現しています。このモーターシステムはElectric Super-Handling All-Wheel Drive と呼ばれ、2016年6月26日に実際の走行を見ることができます。4基のモーターの合計出力は1,000 CV を超え、日本人ドライバーの山野哲也は、このクルマのポテンシャルを引き出すためにあらゆる技術を注ぎ込む必要があるでしょう。

パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2016は、例年通りコロラド州で開催されます。全長19.99キロメートルの自然のコースを走り、156のコーナーがあります。参加車両は、山の最も高い地点の標高である海抜4,303メートルまで駆け上がります。ドライバーは自らの技量と、乗るクルマの性能を組み合わせて、非常に迫力のあるレースを楽しむことになります。

このレースに注目するファンは、この標高の厳しさに挑む多くの電気自動車を目にすることになるでしょう。ただし、このクルマのスペックや性能に感銘を受けた人も、今回はイベントで見るだけにとどまります。現時点では量産化の予定がないコンセプトカーにすぎないからです。少なくとも、今のところは。

同じレースには、2基の電気モーターを搭載した改造版アキュラ NSXが2台、また別の NSX、TLX、MDX も参加し、このチャレンジに臨みます。これらのクルマは、ニック・ロビンソンとジェームズ・ロビンソンの兄弟がドライブします。

Vía | Carscoops