カラーの公式発表：写真と詳細情報でCamaroを紹介

昨日はInsigniaだけでなく、現地時間のミシガン州で午後4時に、GMのウォーレン・デザインセンターにて、ついに新型Chevrolet Camaroの発表会が行われました。

盛大な催しとして、音楽の演奏に加え、人気の高い世代のクラシックモデルも数台披露されました。例えば、黄色の1967年式Camaro SSや、赤色のCamaro SSも登場しました。そこからは、GMのグローバルデザイン担当副社長であるEd Welburnと、Chevroletの社長であるEd Peperが降りてきて、このスポーツカーを紹介しました。

「21世紀にふさわしい、楽しくて効率的なスポーツカー」というスローガンのもと、新型Camaroは、従来よりも機能性と性能を高め、直接のライバルであるDodge ChallengerやFord Mustangに肩を並べるべく復活を遂げました。

LS、LT、SSの3つのグレードで提供され、さらに外装アクセサリーパッケージとしてRSが用意されています（初期の写真に写っていた謎のロゴはこのためです）。RSには高輝度HIDヘッドライト、20インチアルミホイール、そして専用のスポイラーとリアコンビネーションランプが含まれます。LSとLTには、300馬力の3.6 V6エンジンが搭載され、6400rpmで370Nmのトルクを発揮します。トランスミッションは6速のマニュアルまたはオートマチックから選べます。

SSは、マニュアルかオートマチックのどちらを選ぶかによって、異なる2種類のエンジンを搭載します。マニュアルは、422馬力・5000rpmのLS3 6.2 V8エンジンを採用します。オートマチックは、400馬力・同じく5000rpmのL99 6.2 V8エンジンを搭載し、さらに§h57;アクティブ燃費制御も備えています。その他の装備として、SSにはBrembo製ブレーキキャリパーや、カスタマイズ可能なスポーツドライブモード（横滑り防止制御内）が採用され、マニュアル仕様ではエレクトロニック・ランチ・コントロール（Launch Control）を装備できます。

重量配分は前後52:48で、重量は最軽量モデルの1700kgからオートマチックSSの1779kgまで幅があります。このため、Mustangよりも重い（特に2010年の新世代で軽量化された後と比べて）ものの、Challengerよりは軽く、Challengerは1800kgを超えます。

Camaroは両軸に独立懸架を採用し、LSとLTには FE2、SSにはよりスポーティなFE3を装備しています。装備も充実しており、標準でエアバッグ6個、横滑り防止装置とトラクションコントロール、USBとBluetooth接続、インテリアのLEDオプション、Boston Acousticsオーディオシステム、超音波パーキングセンサー（発売はやや遅れます）、リモートスタートシステム、OnStarロードサービス（米国のみ）、XMサテライトラジオを備えています。

もちろん、このモデルについては追加情報が山ほどありますが、Camaroを存分に楽しむ最良の方法は、発表会でのデモ走行を見ることです。詳細をご覧いただけます：
http://gmtv.feedroom.com/?fr_story=7fa110f94db4666428c0223af67b82b7d4f3a194