Chevrolet Camaro 공식 발표: 사진과 세부 정보

Insignia는 어제 파티를 즐긴 유일한 차가 아니었습니다. 현지 시간 오후 4시, 미시간에 있는 General Motors의 Warren 디자인 센터에서 드디어 새로운 Chevrolet Camaro의 공개 행사가 열렸습니다.

화려하게 치러진 이날 행사에서는 음악 공연도 있었고, 가장 유명한 세대의 클래식 모델 여러 대가 무대를 지나갔습니다. 노란색 1967년형 Camaro SS도 그중 하나였습니다. 이어서 빨간색 Camaro SS가 등장했고, 그 차에서 내린 Ed Welburn(GM 글로벌 디자인 부사장)과 Ed Peper(Chevrolet 사장)가 이 스포츠카를 소개했습니다.

“21세기를 위한 재미있고 효율적인 스포츠카”라는 슬로건 아래, 새로운 Camaro는 기존보다 더 기능적이고 한 단계 높은 수준의 차로 돌아왔습니다. 가장 직접적인 경쟁 상대인 Dodge Challenger와 Ford Mustang에 맞설 수 있도록 만든 것입니다.

LS, LT, SS 세 가지 트림으로 출시되며, 처음 공개된 사진에 보였던 신비로운 로고의 이름이기도 한 RS 외장 액세서리 패키지도 제공됩니다. 이 패키지에는 고휘도 HID 헤드라이트, 20인치 휠, 그리고 전용 스포일러와 후미등이 포함됩니다. LS와 LT에는 최대 출력 300마력, 토크 370Nm(6400rpm)의 3.6 V6 엔진이 탑재되며, 6단 수동 또는 자동 변속기 중에서 선택할 수 있습니다.

SS는 수동 또는 자동 옵션에 따라 서로 다른 두 가지 엔진을 장착합니다. 수동 모델에는 422마력(5000rpm)의 LS3 6.2 V8 엔진이 들어가고, 자동 모델에는 400마력(역시 5000rpm)의 L99 6.2 V8 엔진과 함께 능동형 연비 제어 기능이 적용됩니다. 그 밖에 SS에는 Brembo 브레이크 캘리퍼와 안정성 제어 장치에서 조정 가능한 스포츠 주행 모드가 기본으로 들어갑니다. 수동 변속기 모델은 전자식 출발 제어(Launch Control) 기능도 선택할 수 있습니다.

무게 배분은 앞 52 / 뒤 48이며, 무게는 가장 가벼운 트림의 1,700kg에서 자동 변속기 SS의 1,779kg 사이입니다. 따라서 Mustang보다 무겁지만(새 세대가 출시되는 2010년에는 차체가 줄어들어 더 가벼워질 예정입니다) Challenger보다는 가벼운 편이며, Challenger는 1,800kg을 넘습니다.

Camaro는 양쪽 축 모두 독립 서스펜션을 갖추고 있습니다. LS와 LT에는 FE2 사양이, 더 스포티한 SS에는 FE3 사양이 적용됩니다. 편의 사양도 부족하지 않습니다. 기본으로 에어백 6개, 안정성 및 트랙션 제어, USB 및 Bluetooth 연결을 지원하며, 실내 LED 조명 옵션, Boston Acoustics 오디오 시스템, 초음파 주차 센서(출시는 다소 늦어질 예정), 원격 시동 시스템, OnStar 로드사이드 어시스턴스(미국 한정), XM 위성 라디오도 제공됩니다.

모델에 대한 추가 정보는 많지만, Camaro를 제대로 즐기는 가장 좋은 방법은 공개 행사 영상으로 직접 보는 것입니다. 아래 링크에서 자세히 확인할 수 있습니다:
http://gmtv.feedroom.com/?fr_story=7fa110f94db4666428c0223af67b82b7d4f3a194