ギネッタ・アクラ、映画から抜け出してきたような新しい英国製スーパーカー

もし道端でこの車に出会う幸運に恵まれたら、近所で映画の撮影が行われているのかと思うかもしれません。しかし実際にはそれほど遠くない現実で、これはリーズに本拠を置くイギリスのエキゾチックスポーツカーメーカー、ギネッタ・カーズの最新かつ圧倒的な作品、アクラです。ちなみに、この車はジュネーブ・モーターショーで最近発表されたばかりです。

ギネッタ・アクラは、その名前からして非常にエキゾチックです。ロシア語起源の言葉で、「サメ」を意味します。また、ソビエト連邦時代には、原子力推進を用いた攻撃型潜水艦の艦種名としても使われていました。その一部は今も高い効率性のため運用されており、現在ロシアが保有するアクラ級潜水艦のベースにもなっています。

歴史的な話はさておき、ギネッタ・アクラは、ハイブリッド車と電気自動車が席巻するジュネーブ・モーターショーで存在感を示そうとしています。旧来型の車両たちは、当然ながら多くの馬力と見事なデザインによって際立つ必要がありました。ギネッタのオーナーであるローレンス・トムリンソンによれば、アクラは「完全に個性的で急進的」であることを目指して作られたスーパーカーであり、他のメーカーが企業の制約によって実現できない製品なのだといいます。

ギネッタ・アクラの構造には、シャシーとボディパネルの両方に大量のカーボンファイバーが使われています。主な狙いは軽量化であり、最終的な車重はわずか1,150キログラムに抑えられました。そのうえで同社は精密な空力設計に取り組み、F1チーム・ウィリアムズのファクトリーのウインドトンネルでセッティングが行われました。その結果、時速160kmで376キログラムのダウンフォースを生み出しており、これはギネッタがLMP3カテゴリーで使用するプロトタイプに比べてわずか5%少ない数値です。

ミッドシップに搭載されたギネッタ・アクラは、6,000cc自然吸気V8エンジンを採用しています。このエンジンはメーカーが一から開発したもので、最高出力600PS、最大トルク700Nmを発揮します。組み合わされるトランスミッションは、ギネッタが同じく開発した6速シーケンシャルで、カーボンファイバー製のプロペラシャフトでエンジンに接続されるディファレンシャルと連携します。この車の強力な制動力を確保するため、同社はセラミックブレーキを採用しました。路面を捉えるタイヤは、前輪19インチ、後輪20インチのミシュラン・パイロットスポーツ4Sです。

技術面では、ギネッタ・アクラは一般道でも普通に走らせることができますが、真価を発揮するのはサーキットのアスファルトの上です。とはいえ、エアコン、トラクションコントロール、パーキングセンサー、リアビューカメラ、スマートフォン用のワイヤレス充電など、快適装備もいくつか備えています。さらに興味深い点として、アクラは超のつくスーパーカーの中でもトップクラスのラゲッジ容量を誇ります。なんと675リットルです。

ギネッタは今年末にアクラの生産を開始し、2020年初頭に納車を始める予定です。初年度の生産台数は20台に限定されており、すでに生産分の60%が受注済みです。価格は同社の設定で34万英ポンドです。また、価格にはG58プロトタイプでのサーキット走行体験も含まれています。