ズタズタになったもう一台のAventador、今回の舞台はマカオ

もう何台目になるのでしょうか。まだ信じられません。でも人々はどうしているのでしょう？車の運転の仕方を知らないのでしょうか？確かにこれはスーパーカー、というかスーパーカーの代名詞ですが、都市部でそれを操れないのとでは天と地ほどの差があります。Aventadorの事故について書かない週はほとんどなく、今回も例外ではありません。これは数年前のFerrari 458 Italiaの火災をよく思い出させますが、これらの最近のケースでは、責任は常に機械ではなくドライバーにあります。

確かに700CVですが、その出力は回転数8,000rpm以上でようやく得られるもので、アイドリング時にはありません。さらに、その電子制御ユニットは現在最も洗練されたもので、トラクションコントロールや横滑り防止システムも備えています。それでも都市部でのこうした事故で何が起きているのか、私には依然として理解できません。

今回は、直前の事故が起きたロシアからマカオへと舞台が移りました。そこでは白いAventadorがオフィスビルに突っ込みました。現時点でこの事故の詳細は不明ですが、写真を見れば、数日前に何が起きたのか想像するのは難しくありません。

一週間前にはLamborghini LP700-4の1,000台目の生産をお伝えしましたが、今日は私たちが把握している事故車の7台目をお見せします。確かなのは、修理は可能で、裕福なオーナーは数千ユーロ程度で、このエンジニアリングの逸品を再び楽しめるようになるということです。

こうした車が壊れることに私が強く心を痛めているように見えるかもしれませんが、本当に腹立たしいのは、途方もない金額を持つ人々が、まるで何事もなかったかのように私の夢の車を壊していくことです。

出典：| GTspirit