ダウンサイジングの時代は終わり？トヨタ・ヤリスに新型1.5リッターガソリンエンジンが搭載されます

トヨタ・ヤリスに搭載される新しい1.5リッターエンジンは、新たな技術を採り入れ、走行性能と運転のしやすさを高めるとともに、燃料消費を12%削減しています。

今回、トヨタの技術者たちは、4気筒の自然吸気エンジンを採用しました。排気量は1,496 cm³で、最高出力111 CV、4,400 rpmで最大トルク136 Nmを発生します。このエンジンは反応が速く、ヤリスの軽量な車体と相まって、市街地でも高速道路でも非常に快適な走行を実現します。

先代モデルと比べると、加速性能は大幅に向上しています。0～100 km/h加速は0.8秒速くなり（11.0秒、先代は11.8秒）、80～120 km/hの加速も1秒以上短縮されています（17.6秒、先代は18.8秒）。

新しい1.5リッターエンジンは、燃費と排出ガスを低減しながら、性能を向上させています。新しい排出ガス規制Euro 6cと、新しい走行条件による認証サイクルRDE（Real Driving Emissions）に適合させるため、トヨタはハイブリッド車で培った知見を活かしました。技術者たちは、特に一定速度での高速走行時の燃料消費と排出ガスの低減に注力しました。新エンジンは初めて、水冷式の排気マニホールドを採用しています。

新しい1.5リッターエンジンは、燃焼室を再設計し、新しいタイプのピストンを採用しました。これにより、空気とガソリンのより均一な混合が可能になり、燃焼過程が促進されます。冷却式EGRシステムは燃焼温度を下げることで、異常燃焼（早期の着火）の発生を遅らせ、はるかに効率的な燃焼を実現します。

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