パリモーターショー2010：Audi

まずはAudi A1 1.4 TSIからです。現時点でA1の最強バージョンです。AudiはS1を発表すると予想されていましたが、結局発表されず、このモデルの存在自体がまだ謎のままです。最高出力185 CV、最大トルク250 Nmを発揮します。そのパワーはフォルクスワーゲン・ポロGTIと同じエンジンから生まれています。コンプレッサーとターボ、直噴インジェクションを備えたガソリンエンジンです。走行性能も燃費も良好です。0-100 km/hの加速は6.9秒で、100 kmあたり5.9リットルの燃費です。価格は24,000 €です。

次にご紹介するのはAudi A7 Sportbackです。今年発表されたモデルですが、すでに知られています。サイズはA6とA8の間に位置しますが、座席数はそれらより1つ少なくなっています。Porsche パナメーラとMercedes CLSの直接のライバルです。スペインでの価格は、245 CVの3.0 TDIディーゼルエンジン搭載版で63,900 €からです。現在は別のガソリンエンジン（299 CVの3.0 TFSI）と併売されており、年末には204 CVの2.8 FSIと204 CVの3.0 TDIも加わる予定です。

続いてスーパースポーツカーです。1つのモデルに2つのバージョンがあります：R8 GTとR8 4.2 Spyderです。前者はすべてのR8の中で最もラディカルなモデルです。重量は5.2 FSI V10より100 kg軽く、生産台数は333台に限定されています。0-100 km/hの加速は3.6秒、最高速度は320 km/hです。一方、R8 4.2 Spyderは430 CVのV8エンジンを搭載したオープンモデルです。これまでオープンボディは5.2 FSI V10のみに設定されていました。R8 4.2 Spyderは0-100 km/hを4.8秒で加速し、最高速度は299 km/hに達します。

次は試作車です。パリモーターショーには2台展示されています：Audi e-tron SpyderとAudi Quattro Conceptです。e-tron Spyderはe-tronプロトタイプのオープンバージョンです。ただし、エンジンは異なり、e-tron Spyderには300 CVの3.0 TDIディーゼルエンジンと、合計88 CVを発生する2基の電気モーターが組み合わされています。その結果、燃費は100 kmあたりわずか2.2リットル（CO2排出量59 g/km）、0-100 km/hの加速は4.4秒を実現しています。最高速度は電子制御により250 km/hに制限されています。

最後に、Audi Quattro Conceptです。Audi Quattroの30周年を記念したモデルです。Audi TT RSに搭載されているものを元にした、5気筒の直噴ガソリンエンジンを搭載し、408 CVを発揮します。トランスミッションは6速マニュアルで、当然ながら四輪駆動です。Audi RS5をベースに製作されていますが、アルミニウムやカーボンファイバーなどの軽量素材をボディの一部に使用しているため、重量は1,300 kg（RS5より500 kg少ない）です。この軽さにより、0-100 km/hの加速はわずか3.9秒です。

パリモーターショーで当社のスタッフが撮影した写真ギャラリーを以下にご紹介します。

出典 | Highmotorチーム