プレゼンテーションと試乗 Audi A1：扱いやすくタフなコンパクトカー

コンパクトカーのセグメントは、着実かつ意欲的に進化しています。こうした車が、より魅力的なデザインだけでなく、より大きなクルマに匹敵する技術を備えるようになっていることがそれを物語っています。新型 Audi A1 もまさにこの2つの特徴を備えており、あらゆる面で刷新された2代目として、コンパクトカー市場に革命を起こす準備ができています。そのためにこの四つの輪のブランドは、最も小さな末っ子に、兄貴分にも見られる要素を与え、新型 A1 をプレミアムカテゴリーに位置づけようという明確な意図を示しています。

今回は、この2代目の魅力をと、セゴビアまで足を運び、このドイツのコンパクトカーを初試乗しました。より魅力的で若々しいデザイン、数年前ならこのクラスの車ではありえなかった技術の数々、そして大型車に匹敵する走りによって、新型 A1 は検討に値する選択肢として登場します。

伝説的な Audi スポーツクワトロから受け継いだデザイン

初代 Audi A1 は、全体的なデザインがやや控えめであったことを思い出します。ドイツのブランドは、今回のモデルチェンジでそれを改善しようとしました。第一印象として、フレッシュでモダンなデザインがあり、より若く気軽な顧客層に訴求しつつ、エントリーモデルが提供できるすべてを楽しみたい人にも応えようとしています。

新型 A1 で最初に目を引くのは、よりマッチョでスポーティなデザインです。この2つの特徴は、あの伝説的な Audi スポーツクワトロから直接受け継がれたものです。フロントは、ブランドのおなじみのシングルフレームグリルと、ボンネットの3つのエアインテークが特徴で、このドイツのコンパクトカーの新しい個性を確立しています。

バンパーは、細く尖ったスポイラーに守られ、新型 A1 が持つスポーティさを予感させます。その印象はサイドを通ってリアへと続き、より細長いテールランプがデザインを締めくくり、新しいディフューザーが加わります。このディフューザーは、仕様とエンジンの選択によっては実際のデュアルエキゾーストを備えることもできます。

大きなクルマの技術が詰まったキャビン

数年前、コンパクトカーのセグメントは質素でシンプルだったのを覚えていますか？実は、その時代はすでに終わりを迎えています。新型 Audi A1 のようなモデルによって。四つの輪のブランドは、エントリーモデルで大胆な一手を打ちました。このモデルは、そのブランドのものと同じインテリアデザインと技術を提供しています。

ダッシュボードは、この2代目で完全に刷新されました。ポップアップ式のディスプレイは廃止され、ダッシュボードに統合されたタッチスクリーンに置き換えられています。10.1インチの画面では、MMIタッチディスプレイシステムによってあらゆる機能を操作でき、さらにスマートフォンとも直接接続できます。Apple CarPlay または Android Auto を通じて。

最高品質のグラフィックは、その非の打ち所のない応答性と、こちらの操作へのスムーズさと見事に調和しています。このテクノロジーの充実を補完するため、Audi は人気の高いバーチャルコックピットを採用しました。これは、10.25インチの完全デジタルメーターパネルで、このドイツのコンパクトカーに標準装備されています。

同時に、異なるデザインを持つ新しいステアリングホイールも用意されています。3本スポークの形状は、完全な円形のものも、下部が平らになったものも選べます。手触りは心地よく、最高品質の素材で覆われており、その素材は新型 Audi A1 の他の部分にも広がっています。

ダッシュボードは革で仕上げられ、他のセグメントのモデルではあまり見られない特別感を演出しています。エアコンのスイッチ類も同様の印象を与えますが、センターコンソール、ダッシュボード下部、ドアには硬質プラスチックが使われています。ただし、常に適切なフィット感を保っており、換気システムの吹き出し口を除けば問題はありません。

ダイナミックで、正確かつ多用途

デザインと素材の話はこのくらいにして、この新型 A1 の最も重要で、最も際立つ点の一つに焦点を当てましょう。その走りです。Audi は、コンパクトカーの代名詞である2代目を生み出すために MQB A0 プラットフォームを採用しました。このプラットフォームはグループの他のモデルとも共有されていますが、四つの輪のブランドは、独自の個性をしっかりと刻み込むことに成功しています。

新型 Audi A1 をより深く知るため、35 TFSI と 40 TFSI のステアリングを握りました。これはラインナップの中で最もパワフルな2つのバリエーションです。前者は、1.5リッター4気筒エンジンで、150 CV、250 Nm を発生させます。後者は、同じく4気筒の2.0リッターの強力なエンジンを搭載し、200 CV、320 Nm を発揮します。

新型 Audi A1 で最初に目を引くのは、あらゆる道路での力強い安定感であり、広いスペースを必要としない限り、さまざまな状況で理想的なパートナーとなります。このドイツのコンパクトカーは、市街地を魚のように軽快に動き回り、その控えめな寸法のおかげで、苦労せずに狭い道も進めます。Audi ドライブセレクトによって、周囲の状況に応じて調整される複数の走行モードから選択できます。

A1 35 TFSI で、あらゆる種類の道路を走行しました。最も印象的だったのは高速道路で、そのセッティングと快適性は、長距離移動に最適な候補となっています。エンジンは常にスムーズでリニアで、7速の S-Tronic オートマチックと組み合わせることで、そのパワーを扱うのがさらに容易になります。加速でもシフトダウンでも非常に滑らかかつ迅速ですが、スポーティな運転では、それほど活発ではありません。150 CV は、Audi のコンパクトカーを楽々と動かし、パワー不足を感じることは一度もありませんでした。そのため、高速道路を頻繁に移動する場合には、十分に検討に値する選択肢となります。

曲がりくねった道では、このコンパクトカーは新しいセッティングの恩恵を存分に発揮し、より大きな車に匹敵する精密さと安定感を示しました。Dynamic モードを使うと、ステアリングが明らかに硬くなるのを体感できますが、路面からのフィードバックやコミュニケーションがもう少し欲しいとも感じました。同時に、オプションの適応型サスペンションは全体の路面追従性を高めてくれますが、どの走行モードでもボディの過度なロールは一度もありませんでした。

このように、新型 Audi A1 は本物のカーブ攻略マシンとなり、コースを素早くこなすための迅速な切り返しを実現しています。40 TFSI では、より力強い加速とパワーを体感でき、その二つの特徴は、より車内に響くサウンドによって補完されます。これは、純粋に快適性を重視する車を求める場合には好ましくないかもしれません。200 CV と 320 Nm のトルクは、Audi のコンパクトカーを非常に軽快に動かし、ホットハッチ としての資格を与えています。たとえ後部に「S」のエンブレムがなくても。

結論として、35 TFSI は、長距離の高速道路移動にも対応できる多用途なコンパクトカーを求める人にとって、完璧なパートナーと言えます。一方、市街地でのみ使用する場合は、30 または 25 TFSI がより適しているかもしれません。これらは同じ1.0リッター3気筒エンジンを使用し、それぞれ116 CV と 95 CV を発生させます。

どんな状況でも十分なパワーが欲しい場合や、週末にお気に入りのワインディングロードを走るのが好きな場合は、新型 Audi A1 40 TFSI がまさにあなたの車です。とはいえ、35 TFSI を軽視すべきではありません。加速力や反応はより穏やかですが、ドイツのコンパクトカーを動かすには最もバランスの取れたエンジンであり、燃費もより抑えられています。

結論

Audi は、この2代目 A1 によって、より保守的で控えめな過去を捨て去り、よりフレッシュで魅力的な現在を切り開くことに成功しました。このコンパクトカーは、よりスポーティで大胆なラインを採用し、四つの輪のブランドのモデルでは、これまで見られなかった特徴を取り入れることで、ブランドの歴史を強化しています。

同時に、そのインテリアも称賛に値します。最先端の技術と、非常に適切なフィット感と素材によって支配されており、一部に硬質プラスチックが使われているにもかかわらず、エントリー仕様でも充実した装備によって、ブランドは非常に魅力的な全体像を実現しました。

ダイナミックな面では、効率的で安定感のある車であり、この2つの特徴によって、あらゆる種類の道路を走るのに頼もしいパートナーとなります。確かに、ステアリングは期待したほどコミュニケーションが取れているとは言えませんが、幅広いエンジンラインナップとその性能によって、そうした細かい点はすぐに忘れてしまうでしょう。

割引なしの希望小売価格20,760ユーロで、新型 Audi A1 はセグメントB のトップクラスに位置づけられます。このドイツのコンパクトカーを手に入れるには高額な出費が必要ですが、その見返りとして、魅力的で個性的な全体像を楽しめ、同じカテゴリーの他の車では見つけられない特定の技術や装備も享受できます。

この車の諸元表

ハッチバックAudi A19 グレード · 26,660 € より